Błoto, plamy po smarach i oleju, kleksy po czerwonym winie, wykwity wapienne oraz mchy, silne promienie słońca czy pozostałości po kreatywnym rysowaniu kredą po chodniku – to zaledwie początek czynników, które mogą zachwiać stanem nawierzchni wykonanej z kostek brukowych czy płyt.
Pod pojęciem „obrzeża” rozumiemy wszystkie elementy mogące tworzyć obramowanie nawierzchni brukowanej. Zadania stawiane przed nimi są w zasadzie dwa: po pierwsze optyczne rozdzielenie stref o różnych funkcjach, a po drugie - wzmocnienie nawierzchni, ustabilizowanie jej krawędzi i zabezpieczenie przed rozsuwaniem się jej elementów pod wpływem obciążenia. Im większe więc obciążenie planujemy – tym mocniejsze muszą być krawędzie nawierzchni. To jeden z czynników, który będzie decydował o doborze elementów.
Drobnowymiarowy bruk i wielkoformatowe płyty betonowe są architektonicznymi narzędziami, które mogą kształtować charakter całości; podjazdu, ogrodowych ścieżek i publicznych skwerów.
Jedną z najważniejszych funkcji membran dachowych jest izolacja. Dzięki nim można znacząco poprawić odporność budynku na działanie niskich i wysokich temperatur oraz wilgoci, a tym samym oszczędzić na ogrzewaniu. Coraz większą popularnością cieszą się produkty wyposażone w specjalne paski klejące. Był to dotychczas często bagatelizowany przez dekarzy element, który dzisiaj staje się chętniej stosowanym wzmocnieniem właściwości membrany. Z badań wynika, że użycie pasków zwiększa izolację i zapewnia aż do 20 proc. mniejsze straty ciepła.
W obliczu współczesnych wyzwań klimatycznych, projektowanie przestrzeni, czy to wokół domu, czy na większych obszarach inwestycyjnych, wymaga holistycznego podejścia. Powinno ono uwzględniać nie tylko takie aspekty jak estetyka i funkcjonalność, ale także zrównoważony rozwój oraz ochronę klimatu. Marka Semmelrock rozumiejąc te potrzeby, nie tylko promuje zrównoważone projektowanie nawierzchni ale proponuje rozwiązania gwarantujące najwyższą jakość nawierzchni i wspierające naturalne procesy retencji wody.
Grunt jest ośrodkiem silnie nieliniowym, niejednorodnym, anizotropowym, trudnym do zbadania i ścisłego opisania – krótko mówiąc jest to ośrodek nieprosty do analizy. Jeżeli dodatkowo uwzględnimy wprowadzone do niego elementy pionowe (np. kolumny CMC lub kolumny DSM), o znacznie większej sztywności, które mają na celu wzmocnienie gruntu, sprawa staje się już skomplikowana.
Szlachetna kostka brukowa to zachowana precyzja wymiarowa, trwałość barw i staranne wykończenie nawierzchni. Wszystko co zamyka się w zwrocie jakość kostki brukowej. Płyty tarasowe to gładka nawierzchnia o delikatnym rysunku. Korfu łączy obie możliwości.
Każdy element nawierzchni na terenie posesji wymaga obramowania. Tak zwane obrzeża to najczęściej: palisady, krawężniki ogrodowe i obrzeża trawnikowe.
Kostka geometryczna stwarza okazje do stworzenia interesujących kompozycji w nawierzchni. Prosta forma w połączeniu z bogatą kolekcją wymiarów jest szansą na ciekawą aranżację.
32 km nowej betonowej jezdni na odcinkach: Kamieńsk – Radomsko i Tuszyn – Piotrków Trybunalski.
Wzór na nawierzchni, ułożony z kostki brukowej to nie tylko zaplanowana mieszanka kolorów bruku. Dobrze jest pamiętać, że dotyczy to również takich sposobów układania kostki, które w efekcie stwarzają powtarzalny rysunek nawierzchni.
W Polsce, w ciągu ostatnich dwóch dekad, widoczna jest znaczna intensyfikacja budowy autostrad i dróg ekspresowych oraz modernizacji już istniejących. Ważną kwestią jest przy tym wybór odpowiedniego rodzaju nawierzchni, zapewniającej bezpieczeństwo i długotrwałą przydatność eksploatacyjną dróg. Taką rolę spełniają nawierzchnie betonowe.
Klasyczna kostka brukowa – na przykład typu Holland - odnosiła się do projektów nawierzchni przemysłowych. Klienci indywidualni korzystali z niej raczej jako „opcja ekonomiczna” zagospodarowania nawierzchni przydomowej.
Zastosowanie płyt ażurowych jako nawierzchni nie tylko pozwala spełnić wymagania miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w kwestii minimalnego udziału powierzchni biologicznie czynnych w zagospodarowaniu działki, ale również likwiduje problem odwodnienia nawet dużych przestrzeni. Co więcej – sprawdza się w sytuacji coraz częstszych w naszym klimacie gwałtownych i obfitych opadów.
Spoinowanie zabezpiecza pojedyncze kostki w nawierzchni przed ich przemieszczaniem się pod obciążeniem, a tym samym przed uszkodzeniem narożników i obrzeży. W niektórych przypadkach może tworzyć też estetyczny akcent. Zawsze jednak metodą spoinowania trzeba dopasować do technologii budowy nawierzchni.