Dotychczas opisywaliśmy tylko problemy, bez podawania nazw towarzystw. Dziś, ze względu na szczególny przypadek odstąpimy od tej zasady.
Zawiadomienie policji po wypadku jest ważną rzeczą, od której często zależy wypłata odszkodowania. Wypadek i kolizja różnią się oprócz nazwy także reakcją policji. Policja Drogowa przyjeżdża zawsze do wypadków, ze względu na ofiary. Do kolizji - gdy pozwalają na to okoliczności, np. liczba innych wezwań z rejonu. Jeżeli nie może przyjechać, odnotuje zgloszenie.
W sporze z Towarzystwem Ubezpieczeniowym "doszliśmy do ściany". Ubezpieczyciel zgadza się na wypłatę sumy, która nas nie satysfakcjonuje, lub mimo naszych odwołań, podtrzymuje decyzję o odmowie wypłaty odszkodowania. Wtedy należy rozważyć możliwość oddania sprawy do sądu.
W ostatnim okresie czasu narasta ilość spraw odszkodowawczych skierowanych do naszej kancelarii związanych z tzw. szkodami osobowymi. Chodzi mianowicie o sytuacje drogowe w których w wyniku wypadku jego uczestnicy doznali obrażeń ciała. Taka szkoda rodzi po ich stronie określone roszczenia odszkodowawcze związane z doznanym uszczerbkiem na zdrowiu. Podstawą odpowiedzialności sprawcy takiego zdarzenia jest jego polisa oc komunikacyjnego, w takim więc wypadku płatnikiem odszkodowania jest zakład ubezpieczeń z którym sprawcę miał podpisaną obowiązkową polisę oc.
W nawiązaniu do poruszonej wcześniej przez nasza Kancelarię problematyce szkód osobowych w dzisiejszym odcinku zajmiemy się tzw. zadośćuczynieniem za doznana krzywdę. Roszczenie to reguluje art. 445 kc. Roszczenie to w praktyce jest najkorzystniejsze dla klientów gdyż nie wymaga pokrycia w żadnych rachunkach czy fakturach zakupu leków , z czym najczęściej klienci maja problem. Uzyskiwane kwoty są też najczęściej odczuwalne. Praktyka wskazuje jednak na znaczne różnice pomiędzy przyznanym zadośćuczynieniem w drodze polubownej, a tym uzyskanym w sądzie.
Kontynuując cykl naszych artykułów poświęconych problematyce ubezpieczeniowej w ramach ubezpieczeń komunikacyjnych w dniu dzisiejszym pragniemy przybliżyć Czytelnikom ewentualne ich uprawnienia odszkodowawcze w razie wypadku pociągającego za sobą skutki w postaci osób rannych.
Sposób w jaki zakończy się postępowanie odszkodowawcze ma istotne znaczenie dla klientów Towarzystw Ubezpieczeniowych. Wpływa on bowiem nie tylko na wysokość przyznanego odszkodowania, ale też na możliwość prowadzenia sporu w sądzie oraz przede wszystkim na szybkość samego postępowania likwidacyjnego.
Kolejny artykuł dotyczący problematyki szkód na osobie dotyczy zwrotu poniesionych kosztów leczenia i rehabilitacji . Przedmiotowy zwrot następuje w oparciu o zapis art.444 par. 1 kc. W przeciwieństwie do zadośćuczynienia za krzywdę podniesienie tego roszczenia wymaga udowodnienia, lub choćby uprawdopodobnienia poniesionych kosztów leczenia bądź rehabilitacji.
Odcinek ten poświęcamy wyjątkowo jednej sprawie, zwykle bowiem jako temat naszych rozważań wybieramy zagadnienia powtarzające się o szerszym charakterze. Niemniej jednak opisany poniżej przypadek naszego klienta stanowi przykład tak absurdalnego rozumowania ubezpieczyciela iż postanowiliśmy go opisać.
Choć mieszkań w Polsce przybywa, to wciąż wiele z nich nie jest ubezpieczonych. Eksperci podpowiadają co zrobić, aby taniej ubezpieczyć swoją nieruchomość.
W celu ochrony własnego mienia i zabezpieczenia nowego miejsca zamieszkania przed kradzieżą, włamaniem czy zdarzeniem losowym, wielu właścicieli decyduje się na wykupienie polisy w firmie ubezpieczeniowej.
Jednym z istotnych elementów tak zwanego bezpieczeństwa w biznesie transportowym jest zawarcie odpowiedniego ubezpieczenia, na pewno AC bo dotyczy szkód nas chroniących oraz OC chroniących przez nas poszkodowanych (oraz inne pośrednie np. OCP). Niby rzecz oczywista ale warto wiedzieć że polisa OC jest w zasadzie nie negocjowalna bo wynika z ustawy i przeważnie głównym kryterium przy jej zawieraniu jest cena za polisę.
Przewoźnicy jak wszyscy poruszający się po drogach mają obowiązek i potrzebę należytego zabezpieczenia swoich interesów przez zawarcie właściwej polisy ubezpieczeniowej. Są to polisy obowiązkowe tj. OC pojazdu - zestawu jak również dobrowolne np. OCP tzw. OC przewoźnika, czy tradycyjne AC. Dobrze jest jak przewoźnik zadba również o to, by nadawca lub odbiorca towaru zawarł dobrowolne ubezpieczenie przewożonego ładunku tzw. OC CARGO.
W dzisiejszym odcinku dotyczącym spraw związanych z dochodzeniem roszczeń odszkodowawczych zajmiemy się problematyką zbierania dowodów i dokumentów składanych przez ubezpieczonych w Towarzystwach Ubezpieczeniowych.
W dzisiejszym artykule poświęconym tematyce dochodzenia roszczeń odszkodowawczych zajmiemy się problemem tzw zasady pełnego odszkodowania prz odszkodowaniach dochodzonych z OC sprawcy kolizji.