Oddział palowy firmy Aarsleff rozpoczął swoją działalność w Polsce blisko 20 lat temu od pogrążania specjalnych żelbetowych pali prefabrykowanych do posadowienia słupów sieci trakcyjnej, które wówczas stanowiły w kraju zupełną nowość.
Przystępując do budowy wiaduktu nad użytkowaną magistralą kolejową wykonawca pali (firma Aarsleff) opracował sposób zabezpieczenia nasypu kolejowego w rejonie robót oraz uzgodnił z generalnym wykonawcą rodzaj i zakres niezbędnych pomiarów.
Budowa dwóch staw nawigacyjnych na torze podejściowym północnym do Świnoujścia na Zatoce Pomorskiej.
Pale prefabrykowane o nowym, mniejszym przekroju 250x250 mm już w zasięgu ręki.
Gdy zaczynamy zastanawiać się nad bezpieczeństwem robót w budownictwie i potencjalnymi zagrożeniami to na myśl przychodzą tak niebezpieczne zajęcia jak np. montaż konstrukcji na dużych wysokościach czy prace podwodne.
Doświadczenie jest drugą naturą inżyniera. Pierwszą jest wiedza, która w budownictwie opiera się również na sięgającej setki lat tradycj
W pracy przedstawiono podstawowe sposoby określania nośności geotechnicznej pali wciskanych zgodnie z zasadami PN-EN 1997-1. Eurokod 7: Projektowanie geotechniczne.
Prezentacja dotyczy efektywnego wykorzystania prefabrykatów w fundamentowaniu skrajnie różnych konstrukcji: małych i bardzo dużych, wręcz wielkich.
W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia posadowienia obiektów kolejowych, w tym różnego rodzaju uwarunkowania projektowe i wykonawcze z podkreśleniem istotnych różnic w stosunku do realizowanego programu budowy infrastruktury drogowej.
Na dworcu w Koluszkach w wieczorowych strojach pasażerowie, oczekując na przyjazd pociągu, niecierpliwie wyglądają na perony – jednak nie przyjeżdża żaden pociąg, ponieważ utknął w zaspach śnieżnych niedaleko Koluszek – tak rozpoczyna się film w reżyserii Filipa Bajona z 1989 r.
Podstawowymi technologiami pogrążania lub/i formowania pali w gruncie są wbijanie, wibrowanie, wiercenie i wkręcanie. O tych technologiach wiemy stosunkowo dużo i pozwala to na ich szerokie praktyczne wykorzystanie.
Na polskim rynku dostępne są obecnie praktycznie wszystkie technologie fundamentowania, a ich różnorodna oferta i możliwości bardzo często bazują na najnowocześniejszym sprzęcie i wiedzy inżynierskiej.
W referacie przedstawiono wyniki 184 badań statycznych i dynamicznych nośności żelbetowych pali prefabrykowanych wbijanych wykonanych na Podkarpaciu w latach 2009-2011.
Badania dynamiczne są szczególnie przydatne do kontroli nośności fundamentów z pali wbijanych, gdzie impuls dynamiczny można wywołać młotem kafara na placu budowy.
U zbiegu ulic Kopernika i Mazurskiej w Olsztynie zaprojektowano budynek biurowy mający cztery kondygnacje nadziemne i jedną podzielna [1]. Obiekt zlokalizowano bezpośrednio przy istniejącym centrum handlowym oraz przy budynku mieszkalnym.