13 lutego 2014 roku, w Centrum Wystawienniczo-Kongresowym Amber Expo w Gdańsku odbyło się II Sympozjum "Tunel drogowy pod Martwą Wisłą".
W Gdańsku, pod dnem Martwej Wisły powstaje właśnie tunel drogowy o długości 1,4 km. Połączy on zachodnią część miasta z Wyspą Portową. W konstrukcji żelbetowej szybów startowych i docelowych wykorzystano zbrojenie z włókna szklanego Schöck ComBAR®
Obecnie w Meksyku jest budowana pierwsza, szybka, podmiejska linia kolejowa. Trasa nowej kolei przebiega przez pasmo górskie w Parku Narodowym Desierto de los Leones. Aby nie niszczyć tamtejszych obszarów leśnych, linia kolejowa jest poprowadzona przez dwururowy tunel. Stalowe kotwy fischer są zastosowane do zabezpieczenia dróg ewakuacyjnych dla przyszłych pasażerów szybkiej kolei.
W Polsce, w zależności od obszaru, strefy przemarzania sięgają do głębokości od 0,8 do 1,4 metra. Stąd ochrona infrastruktury wodociągowej i kanalizacyjnej przed zamarzaniem dotyczy zarówno instalacji pod ziemią, powyżej poziomu zamarzania, jak i na zewnątrz, na przykład w przypadku przepraw mostowych. Jak odpowiednio zabezpieczyć tego typu instalacje?
Początek roku to najlepszy moment na zaplanowanie wczesnowiosennych plonów. W trudnych, polskich warunkach uprawę ziół, owoców i warzyw przyśpieszy sprawna konstrukcja – tunele foliowe lub szklarnie ogrodnicze.
Niezawodność systemu hydroizolacyjnego — jeden z kluczowych czynników rentowności podziemnej budowli. Pokrycie hydroizolacyjne podziemnych budowli znajduje się w ekstremalnych warunkach pod wysokim ciśnieniem wód gruntowych, a sama budowla poddawana jest znacznym obciążeniom, spowodowanym różnymi czynnikami.
Przy realizacji nowoczesnych inwestycji drogowych standardem stają się ekrany i bariery akustyczne, które ograniczają poziom hałasu i stopień uciążliwości infrastruktury dla mieszkańców. Takie rozwiązanie zastosowano także przy modernizacji Trasy Armii Krajowej w Warszawie, gdzie powstały przeszklone półtunele akustyczne. Ograniczają one rozprzestrzenianie się hałasu generowanego przez ruch uliczny.
W miesiącu lipcu 2013 firma Keller Polska Sp. z o.o. na zlecenie Przedsiębiorstwa Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o. przystąpiła do realizacji zadania polegającego na wykonaniu poziomego ekranu w technologii iniekcji strumieniowej Soilcrete (Jet-Grouting) pod tunelem drogowym w ciągu ulicy Krakowskiej przebiegającej pod torami kolejowymi w Legionowie.
Wyobraź sobie sytuację, w której musisz doprowadzić media do swojej działki, wybudować sieć wodociągową lub poprowadzić kable telekomunikacyjne pod ruchliwą ulicą. Jeszcze kilkanaście lat temu jedynym rozwiązaniem byłoby wynajęcie ciężkiej koparki, rozkopanie pięknego trawnika, zniszczenie podjazdu i zablokowanie ruchu na drodze na wiele dni.
W dniu 24.01.2013 w Centrum Wystawienniczo-Kongresowym Międzynarodowych Targów Gdańskich odbyło się Sympozjum poświęcone przedstawieniu realizacji Tunelu Drogowego pod Martwą Wisłą, będącego częścią inwestycji drogowej „Budowa Trasy Sucharskiego”.
Co łączy dno Morza Północnego, świątynię Ateny na Akropolu oraz najdłuższy na świecie tunel kolejowy Brenner Base? Wszystkie te miejsca stanowią ekstremalny obszar w zakresie montażu czy renowacji. To jednak nie jedyny wspólny mianownik: rozwiązania fischer zadbały o bezpieczeństwo zamocowań każdej z tych inwestycji. Gdzie konkurencja nie może, tam fischera pośle?
Jakość produktu i ochrona środowiska – to elementy, które leżały u podstaw inwestycji KGHM Metraco w rozwój technologii produkcji kruszyw drogowych. Projekt opisujący linię produkcyjną kruszyw został wyróżniony w tegorocznej edycji konkursu Ekolaur, organizowanego przez Polską Izbę Ekologii.
Kwestia różnic powierzchni w budynkach projektowanych do faktycznie wybudowanych budzi liczne spory i kontrowersje. Na próżno deweloperzy starają się wyjaśnić, że ze względów czysto technicznych wybudowanie mieszkania z dokładnością co do centymetra jest praktycznie niewykonalne.
Małe mieszkanie wymaga aranżacji, która sprawi, że przestrzeń będzie funkcjonalna i pomieści więcej niż mogło się wydawać na początku.
Develia zakończyła realizację kolejnych warszawskich projektów i rozpoczęła przekazywanie mieszkań nowym właścicielom. Trwająca od początku maja do końca czerwca kumulacja przekazań obejmuje lokale na Targówku, Bemowie, Bielanach i we Włochach. Develia konsekwentnie rozwija swoją ofertę w stolicy, stawiając na dobrze skomunikowane lokalizacje z dostępem do bogatej infrastruktury oraz terenów zielonych. Aktualnie w warszawskim portfolio spółki znajduje się blisko 1000 mieszkań w 16 projektach po obydwu stronach Wisły, odpowiadających różnorodnym budżetom i stylom życia mieszkańców.