12-05-2012, 00:00
W Eurokodzie 7 [7] wyróżniono trzy metody liczbowego określania nośności geotechnicznej projektowanych pali wykorzystujące w sposób bezpośredni lub pośredni wyniki badań gruntu lub nośności pali określonej metodą statyczną lub/i dynamiczną.
W kolejności opowiadającej zmniejszającemu się poziomowi niezawodności w normie [7] wymieniono:
Metoda 1. Projektowanie na podstawie wyników próbnych obciążeń statycznych pali, które zostały potwierdzone obliczeniami lub w inny sposób
Metoda 2. Projektowanie na postawie wyników badań podłoża z wykorzystaniem empirycznych lub analitycznych metod obliczeniowych, które wiarygodność została potwierdzona wynikami próbnych obciążeń statycznych w podobnych sytuacjach.
Metoda 3. Projektowanie na podstawie wyników próbnych obciążeń dynamicznych pali, które wiarygodność została potwierdzona wynikami próbnych obciążeń statycznych w podobnych sytuacjach.
W rozumieniu normy Eurokodu 7 wyniki próbnych obciążeń dynamicznych obejmują zarówno wyniki próbnych obciążeń dynamicznych pali oraz dużych odkształceniach bez lub z dopasowaniem sygnału (dotyczy wszystkich pali), jak i wyniki analizy wpędu z użyciem wzorów dynamicznych uwzględniające lub nie skrócenie quasi-sprężyste pala w trakcie uderzenia (dotyczy pali wbijanych)
Publikacja: Sobala D.: Projektowanie pali wg Eurokodu 7 – metody i przykłady praktycznego wykorzystania. "PODŁOŻE I FUNDAMENTY BUDOWLI DROGOWYCH", Autostrada Polska, Kielce 2012
Artykuł został dodany przez firmę
Inne publikacje firmy
Podobne artykuły
Komentarze