Infrastruktura mostowa w Polsce jest w znacznym stopniu przestarzała. Wiele obiektów wymaga modernizacji polegającej na przystosowaniu parametrów geometrycznych konstrukcji do wymagań współczesnego ruchu. W sposób szczególny dotyczy to poszerzenia pomostów.
Infrastruktura komunikacyjna oraz przestrzenie użyteczności publicznej muszą spełniać najwyższe standardy, które pozwolą zapobiegać ewentualnym zagrożeniom wynikającym z charakteru tych miejsc. Systemy oznakowania dotykowego Probet-Dasag ułatwiają osobom niewidomym i niedowidzącym samodzielne poruszanie się, przyczyniając się do zwiększenia ich bezpieczeństwa.
Już jutro w Centrum Targowo-Kongresowym MT Polska przy ul. Marsa 56c w Warszawie rozpoczną się XI Targi Budownictwa Drogowego, Kolejowego oraz Zarządzania Ruchem „Infrastruktura” 2013.
XI Targi Budownictwa Drogowego, Kolejowego oraz Zarządzania Ruchem „Infrastruktura” 2013 już za nami. Trzy targowe dni upłynęły pod hasłem debat i konferencji, w trakcie których przedstawiciele firm oraz instytucji publicznych dyskutowali o kluczowych zagadnieniach rynku budownictwa infrastrukturalnego.
Szeroko pojęte bezpieczeństwo, w tym między innymi zagadnienia związane z pracą na budowach oraz bezpieczeństwem ruchu drogowego, będą jednym z motywów przewodnich tegorocznych XI Targów Budownictwa Drogowego, Kolejowego oraz Zarządzania Ruchem „Infrastruktura” 2013.
W uroczystym otwarciu targów Infrastruktura uczestniczyło wielu znakomitych gości reprezentujących najważniejsze dla branży instytucje, firmy, organizacje.
Merytoryczne debaty, gorące dyskusje, cenne szkolenia i seminaria dotyczące najważniejszych dla branży tematów, zróżnicowana oferta blisko 100 wystawców, w tym czołowych graczy rynku, Salon Kolejowy oraz pokazy w ramach EuroMasz – to wszystko m.in. czeka gości jubileuszowych Targów Infrastruktura.
Rozpoczęło się wielkie odliczanie. Zainteresowani udziałem w X Międzynarodowych Targach Budownictwa Drogowego, Kolejowego i Zarządzania Ruchem „Infrastruktura 2012” oraz możliwością zbadania rynku i nawiązania bezpośrednich kontaktów handlowych z inwestorami zastępczymi, wykonawcami i dostawcami rozwiązań infrastrukturalnych, mogą już dokonać rejestracji on-line.
Podczas IX Międzynarodowych Targów Infrastruktury Miejskiej i Drogowej Infrastruktura 2011, które odbyły się w dniach 15-17 listopada w Centrum MT Polska w Warszawie, swoją ofertę dotyczącą infrastruktury miejskiej i drogowej przedstawiło 117 wystawców z Polski i zagranicy.
Nowe metody diagnostyki nawierzchni dróg za pomocą nowoczesnych narzędzi, jak ugięciomierz laserowy TSD i dynamiczny HWD, system radarowy 3DR czy system do pomiaru hałaśliwości nawierzchni CPX, zostaną zaprezentowane podczas seminarium organizowanego 15 listopada na Targach Infrastruktura 2011.
Rezultaty nowatorskiego projektu „Aktywne Inteligentne Bariery Drogowe i Mostowe” (AIBDiM) będą przedstawiać eksperci podczas konferencji Instytutu Badawczego Dróg i Mostów organizowanej na Targach Infrastruktura 2011. Projekt zakładał opracowanie i wdrożenie wyjątkowej konstrukcji w postaci aktywnej inteligentnej bariery, którą będzie można wykorzystać na mostach, w tunelach i punktach niebezpiecznych na drogach, by zwiększyć bezpieczeństwo uczestników ruchu.
Tegoroczna IX edycja Międzynarodowych Targów Infrastruktury Miejskiej i Drogowej INFRASTRUKTURA 2011 odbędzie się w dniach 15-17 listopada. Na targach zaprezentują się firmy ze wszystkich obszarów infrastruktury drogowej, w tym również z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także firmy posiadające oferty w zakresie budowy i modernizacji infrastruktury miejskiej. Wydarzenie będzie okazją do spotkania z przedstawicielami władz i instytucji rządowych oraz samorządowych.
W pierwszym półroczu 2017 roku dziesięć największych spółek budowlanych notowanych na GPW zanotowało nieznaczny, bo jedynie 2-procentowy wzrost przychodów ze sprzedaży w porównaniu do tego samego okresu w 2016 roku.
W obliczu cyklicznie występujących klęsk żywiołowych coraz więcej krajów – w tym państw rozwijających się – musi stawić czoła olbrzymim wyzwaniom. Trzęsienia ziemi, silne wiatry czy dobrze znane nam powodzie, skutkują bowiem nie tylko olbrzymią liczbą ofiar, ale również niewyobrażalnie wysokimi kosztami naprawy infrastruktury.
Zadanie realizowane z formule optymalizuj i buduj, wartość kontraktu 249,5 mln PLN netto, czas realizacji 31 miesięcy