Ograniczenie strat ciepła to nadrzędny problem, zarówno przy budowie nowych budynków jak i renowacji starych. Właściwie dobrane i zamontowane systemy ocieplania ścian nie tylko zwiększają efektywność energetyczną budynków, ale również zapewniają zdrowe, bezpieczne i komfortowe środowisko mieszkalne.
Rekordowe upały to nie jedyny gorący temat, jaki przyniosło nam tegoroczne lato.
W budynkach wielopiętrowych jesteśmy często skazani na odgłosy dobiegające od sąsiadów. Hałas jest nie tylko męczący, ale może być też niebezpieczny dla zdrowia. Podpowiadamy, w jaki sposób zapewnić izolację akustyczną domownikom spod wspólnego dachu.
Nowoczesne budownictwo poznajemy nie tylko po śmiałych projektach architektonicznych, ale też po tym, czego nie widać gołym okiem: po rozwijających się technologiach instalacyjnych.
Sprawdź, jak zbudować tani i jednocześnie wydajny dom na miarę swoich potrzeb
Dachy płaskie, do niedawna kojarzone raczej z nijakim, przygnębiającym budownictwem epoki gierkowskiej, wracają do łask.
Prawidłowo wykonana termoizolacja zmniejsza znacznie koszty eksploatacji budynku wielorodzinnego. Jego mieszkańcy mogą cieszyć się estetyczną i trwałą elewacją oraz poczuciem bezpieczeństwa.
W tak zmiennych warunkach pogodowych jak polskie, projektowanie elewacji nowopowstających budynków stanowi niejednokrotnie spore wyzwanie dla architektów.
Podziemne pomieszczenia użytkowe typu garaż lub piwnica charakteryzują się szczególnymi wymaganiami wobec izolacji. Stropy takich pomieszczeń muszą być odpowiednio zabezpieczone przed najczęściej oddziałującymi na nie czynnikami jak ciepło, dźwięk a nawet ogień.
Przewoźnicy jak wszyscy poruszający się po drogach mają obowiązek i potrzebę należytego zabezpieczenia swoich interesów przez zawarcie właściwej polisy ubezpieczeniowej. Są to polisy obowiązkowe tj. OC pojazdu - zestawu jak również dobrowolne np. OCP tzw. OC przewoźnika, czy tradycyjne AC. Dobrze jest jak przewoźnik zadba również o to, by nadawca lub odbiorca towaru zawarł dobrowolne ubezpieczenie przewożonego ładunku tzw. OC CARGO.
Jednym z istotnych elementów tak zwanego bezpieczeństwa w biznesie transportowym jest zawarcie odpowiedniego ubezpieczenia, na pewno AC bo dotyczy szkód nas chroniących oraz OC chroniących przez nas poszkodowanych (oraz inne pośrednie np. OCP). Niby rzecz oczywista ale warto wiedzieć że polisa OC jest w zasadzie nie negocjowalna bo wynika z ustawy i przeważnie głównym kryterium przy jej zawieraniu jest cena za polisę.
Dzisiejszy odcinek serii artykułów dotyczących problematyki ubezpieczeń komunikacyjnych ac i oc poświęcamy zagadnieniu terminów obowiązujących w razie likwidacji szkody przez ubezpieczyciela
W ostatnim okresie czasu narasta ilość spraw odszkodowawczych skierowanych do naszej kancelarii związanych z tzw. szkodami osobowymi. Chodzi mianowicie o sytuacje drogowe w których w wyniku wypadku jego uczestnicy doznali obrażeń ciała. Taka szkoda rodzi po ich stronie określone roszczenia odszkodowawcze związane z doznanym uszczerbkiem na zdrowiu. Podstawą odpowiedzialności sprawcy takiego zdarzenia jest jego polisa oc komunikacyjnego, w takim więc wypadku płatnikiem odszkodowania jest zakład ubezpieczeń z którym sprawcę miał podpisaną obowiązkową polisę oc.
W myśl przepisów kodeksu cywilnego, możemy starać się o odszkodowanie za obrażenia odniesione w wypadku. Często poszkodowany zapomina o tym, skupiając się na uzyskaniu odszkodowania z OC sprawcy, żeby naprawić pojazd. Zadośćuczynienia finansowego możemy dochodzić na mocy art. 444 i 445 kc.
W dzisiejszym artykule poświęconym tematyce dochodzenia roszczeń odszkodowawczych zajmiemy się problemem tzw zasady pełnego odszkodowania prz odszkodowaniach dochodzonych z OC sprawcy kolizji.