„Zima znowu zaskoczyła drogowców” mówimy co roku. Wszystko wskazuje na to, że rozwój technologii odeśle popularne powiedzenie do lamusa. Systemy, takie jak wdrożony na autostradzie A2 IRIS, pozwalają bowiem drogowcom przewidywać złe warunki i reagować z wyprzedzeniem.
Jak ważne jest odpowiednie oświetlenie na drodze wie każdy, kto kiedykolwiek w ostatniej chwili zobaczył innego kierowcę zmieniającego koło na poboczu lub o centymetry minął ciemno ubraną grupę pieszych. Dodatkowo im szybciej się jedzie, tym mniej ma się czasu na zauważenie przeszkody i odpowiednią reakcję. Na Autostradzie Wielkopolskiej w najbliższych dniach odbędzie się akcja edukacyjna dla kierowców, zorganizowana przez Akademię Bezpieczeństwa OSRAM poświęcona odpowiedniemu oświetleniu pojazdów.
Lafarge wdraża zintegrowaną ofertę skierowaną do budownictwa infrastrukturalnego. Obejmuje ona pełen zakres materiałów potrzebnych w realizacji dróg i mostów: kruszywa, cement i beton.
Każdego dnia na polskich drogach ginie średnio aż 13 osób. To jeden z najwyższych wskaźników w Europie. Na czarnej mapie drogowej polski autostrady są jasnym punktem. Jednak i tu, zwłaszcza z uwagi na większe prędkości, należy przestrzegać wszystkich zasad bezpieczeństwa. Wielu użytkowników – zarówno kierowców, jak i pieszych, wciąż jeszcze nie przykłada odpowiedniej wagi do ważnego elementu, jakim jest odpowiednia widoczność. Akademia Bezpieczeństwa OSRAM wraz z Autostradą Wielkopolską SA rozdała aż 50 tysięcy ulotek zwracających uwagę jak istotny jest odpowiedni stan oświetlenia pojazdu.
Farma słoneczna położona w niemieckim Meschede przy autostradzie A46 została ogrodzona panelami zgrzewanymi Nylofor 3-M firmy Betafence o długości 1,56 km. Zastosowanie przęseł o długości 3,0 m pozwoliło zaoszczędzić około 20 proc. materiałów budowlanych, a tym samym przełożyło się na obniżenie kosztu inwestycji.
Jednym z głównych dostawców surowców do trwających przedsięwzięć infrastrukturalnych w regionach mazowieckim, małopolskim i podkarpackim jest CEMEX Polska.
Do końca października niemal 7,5 km autostrady A4 między węzłami Prądy i Dąbrówka zyska nową nawierzchnię. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Opolu zawarła umowę z firmą Skanska na remont fragmentu trasy. Wartość kontraktu wynosi ok. 5,9 mln zł netto.
Powstające sukcesywnie autostrady czy drogi szybkiego ruchu, stanowiące o poprawie możliwości komunikacyjnych, są również stałym źródłem hałasu o bardzo wysokim często natężeniu. Z myślą o mieszkańcach okolicznych terenów wyposaża się je w osłony, które mają maksymalnie odizolować generowane przez nie dźwięki od otoczenia.
Podobnie jak w poprzednich latach ustępująca zima odsłoniła fatalny stan polskich dróg. Liczba spękań i ubytków w nawierzchni powoduje, że kierowcy skazani są na swoisty slalom-gigant lub częste wizyty u swojego mechanika.
LIMBA Sp. z o.o. – tworząca tereny zielone wokół dróg oraz autostrad, w tym A1 i A2, a także aranżująca zieleń miejską – korzysta z systemu ERP Navireo firmy InsERT. System umożliwia bieżące kontrolowanie wszystkich składowych realizowanych inwestycji.
Od wielu lat podkreśla się wysoki deficyt liczby mieszkań w naszym kraju. Szacunki tego niedoboru, bazujące na nieco „przeterminowanym” Spisie Powszechnym 2002, wskazują na brak 1,5 mln lokali mieszkalnych. Niemniej jednak większość ekspertów jest zgodna, co do jednego: w najbliższej przyszłości nie jest możliwa znacząca poprawa tej kwestii bez udziału państwa.
Max Bögl – spółka z czesko-niemieckiej Grupy BOGL a KRYSL, specjalizującej się w budowie dróg i autostrad oraz mostów, wykonawcy prac na odcinku C autostrady A2 w Polsce – realizuje międzynarodowy projekt w Chinach.
Nowatorski i intrygujący projekt, żywe kolory i pomysłowy sposób prezentacji produktu – za to wszystko jury XV Międzynarodowych Targów Budownictwa Drogowego „Autostrada – Polska" wyróżniło aranżację stoiska KGHM Ecoren.
Lafarge uczestniczył w 2011 roku w wielu ważnych projektach inwestycyjnych w Polsce. Budowa Stadionu Narodowego, druga linia metra czy autostrada A2 to tylko niektóre z kluczowych projektów mijającego roku, gdzie wykorzystano materiały Lafarge.
Rząd zdecydował, że pod Warszawą, na terenie niewielkiej gminy wiejskiej Baranów (powiat grodziski) powstanie Centralny Port Komunikacyjny.