Budowa energooszczędnego domu nie musi być kosztowna. Aby zrealizować inwestycję, możemy skorzystać z preferencyjnych kredytów i innych programów wspierających ekologiczne budownictwo. Dzięki temu zyskamy podwójnie – ciepły, ekologiczny i tani w eksploatacji dom oraz pieniądze zaoszczędzone na rachunkach za ogrzewanie.
Planując malowanie ścian, każdy marzy o tym, że uzyskany efekt będzie estetyczny i trwały. Bardzo ważnym etapem prac w tym kontekście jest gruntowanie podłoża. W większości przypadków jest ono koniecznością, a rezygnacja z niego może wiązać się z nieprzyjemnymi konsekwencjami. Od każdej reguły są jednak wyjątki. Kiedy zatem musimy bezwzględnie pamiętać o gruntowaniu, a kiedy możemy je pominąć? Jak to poprawnie zrobić, by osiągnąć najlepsze rezultaty? O tym już za chwilę.
W kwietniu 2015 r. będzie można dojechać nową drogą z Wąbrzeźna do Kowalewa Pomorskiego. Przebudowę drogi powiatowej nr 1722C na zlecenie Powiatu Wąbrzeskiego zrealizuje firma Skanska.
Współczesna architektura kocha światło i przestrzeń. Wielkoformatowe przeszklenia, imponujące świetliki dachowe i transparentne zadaszenia to elementy, które nadają budynkom lekkości i prestiżu. Każdy, kto planuje budowę lub remont, marzy o jasnym, pełnym naturalnego światła wnętrzu. Jednak za tym pięknym obrazem kryje się wyzwanie, o którym często zapominamy na etapie projektu: zarządzanie temperaturą. Niestety, te same elementy, które wpuszczają do środka słońce, mogą zamienić pomieszczenia w szklarnie, generując nieznośny upał i wysokie koszty klimatyzacji. Doświadczony partner budowlany przewiduje takie problemy, zanim się pojawią, oferując rozwiązania, które gwarantują spokój i komfort na lata. Jednym z takich inteligentnych rozwiązań jest folia na poliwęglan.
Kolejnych 260 uczniów i uczennic szkół podstawowych z Podkarpacia rozpoczyna właśnie swoją edukacyjną przygodę z programem Przeogarniacze. Przedsiębiorczość inaczej. Dzięki tej autorskiej inicjatywie Fundacji Śnieżka czwartoklasiści będą rozwijać kompetencje przyszłości, m.in. z obszaru ekonomii i przedsiębiorczości, cyberbezpieczeństwa, marketingu oraz ekologii. Zajęcia potrwają do czerwca – zakończy je edukacyjna wycieczka dla wszystkich uczestników.
Dobiega końca budowa drogi wojewódzkiej nr 637 relacji Warszawa – Węgrów na odcinku Stanisławów – Węgrów. Prace drogowe są już zrealizowana w 96%. Jednym z ostatnich etapów realizacji będzie przebudowa mostu przez rzekę Liwiec w Węgrowie. Inwestycję realizuje firma Skanska.
Trzy odcinki dróg lokalnych w technologii betonu wałowanego powstały w gminach Koczała i Tuchomie na Pomorzu. Drogi te zrealizowano z wykorzystaniem materiałów firmy Lafarge za pomocą układarki do układania mas bitumicznych.
Na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie Skanska wykona roboty budowlane w zakresie rozbudowy DW nr 527 na odcinku Rychliki – Jelonki. Łączna wartość kontraktu opiewa na 22,4 mln zł netto.
Wyobraź sobie przytulne, ciepłe poddasze będące idealnym miejscem do odpoczynku, pracy lub rodzinnych spotkań. Adaptacja nieużytkowego strychu to nie tylko sposób na zyskanie dodatkowej przestrzeni, ale także klucz do poprawy energooszczędności Twojego domu. Bez odpowiedniej izolacji dach skośny może stać się głównym źródłem strat ciepła, prowadząc do wyższych rachunków za ogrzewanie i dyskomfortu termicznego.
Od jutra rozpoczynają się prace w ramach budowy 3-kilometrowego połączenia drogowego okalającego Wejherowo.
XVII edycja Targów Gospodarki Leśnej, Przemysłu Drzewnego i Ochrony Środowiska EKO-LAS odbędzie się w dniach 7-9 września 2023 w Mostkach koło Świebodzina.
Firma STYROPMIN świętuje 30 urodziny! Od początku lat 90. nieprzerwanie dostarcza swoim klientom najwyższej jakości materiały termoizolacyjne. Jest wiodącym i jednym z największych producentów styropianu w Polsce oraz w Europie dla którego najważniejszy jest stały rozwój i oferowanie najlepszych rozwiązań dla skutecznej termoizolacji.
Blisko 335 mln zł brutto będzie kosztować rozbudowa drogi krajowej nr 8 na odc. la - Wyszków – węzeł „Poręba”.
W połowie 2017 roku Starogard Gdański i całe Kociewie zyskają lepsze połączenie z autostradą A1.
Co daje zbrojenie płyt drogowych? Stają się one mocniejsze (nie łuszczą się i nie pękają) oraz bardziej wytrzymałe na nacisk. Czy jednak zbrojenie zawsze jest konieczne? A może dużą wytrzymałość płyt drogowych można również osiągnąć w inny sposób?