Łuk południowy nowego mostu drogowego w Toruniu został osadzony na wezgłowiach. Skomplikowana, wymagająca niesamowitej precyzji operacja inżynierska zakończyła się sukcesem.
Już wkrótce mieszkańcy będą mogli osobiście przyjrzeć się postępom prac na budowie toruńskiego mostu. Osoby zainteresowane inwestycją będą miały szansę na zobaczenie jej z bliska.
Generalny Wykonawca budowy mostu w Toruniu STRABAG jest gotowy do zrealizowania najbardziej spektakularnej części inwestycji - montażu łuków mostu, po uprzednim przeniesieniu ich na pontony i transportu drogą wodną.
Stalowe łuki wraz z podwieszonym na rurowych wieszakach pomostem są głównymi elementami nośnymi mostu. Każdy łuk ma 270 m długości i 50 m wysokości (mierzonej od najwyższego punktu łuku do poziomu góry fundamentu podpory). Są to najdłuższe przęsła mostu łukowego w Polsce!
Oferta serwisowa firmy RHEINZINK® gwarantuje ekonomiczną rzemieślniczą jakość dla niemal każdej formy budowli. W celu optymalizacji procesów budowlanych i uniknięcia zbędnej i kosztownej produkcji pojedynczych elementów na placu budowy, z dniem 16 ma
Ruszyła I edycja konkursu BOLD, skierowanego do studentów kierunków architektonicznych i projektowych. Uczestnicy są zobligowani do stworzenia projektu, w którym materiał włókno-cementowy zostanie wykorzystany w niekonwencjonalny sposób do odświeżenia przestrzeni Mostu Grunwaldzkiego we Wrocławiu.
W minionym tygodniu budowniczowie nowego toruńskiego mostu ciężko pracowali na obu brzegach Wisły. Wiele działo się nie tylko na placu Daszyńskiego, ale również przy podporach mostu. Zakończono zbrojenie prawej podpory brzegowej, a wykonawca rozpoczął jej betonowanie.
Przełom maja i czerwca przyniósł rozpoczęcie kolejnych etapów budowy nowego mostu w Toruniu.
Mostostal Warszawa wybudował kolejny most kompozytowy. Przeprawa stanęła w Nowej Wsi, w zaledwie kilka miesięcy od otwarcia mostu z kompozytów FRP w Błażowej.
Głównym problemem budownictwa mostowego jest znacząca redukcja trwałości konstrukcji mostowych spowodowana korozją stali i betonu, co prowadzi zazwyczaj do konieczności przedwczesnego generalnego remontu i/lub wymiany (przebudowy) całego mostu. Jednym ze współczesnych rozwiązań tego problemu jest zastosowane do budowy mostów kompozytów konstrukcyjnych FRP (ang. fibre reinforced polymers).
Dobiega końca budowa drogi wojewódzkiej nr 637 relacji Warszawa – Węgrów na odcinku Stanisławów – Węgrów. Prace drogowe są już zrealizowana w 96%. Jednym z ostatnich etapów realizacji będzie przebudowa mostu przez rzekę Liwiec w Węgrowie. Inwestycję realizuje firma Skanska.
Do zrealizowania mamy zabudowę ścianek szczelnych dla dwóch przyczółków oraz komór.
Już w najbliższą niedzielę (19.05) rozpocznie się operacja montażu drugiego łuku nowego mostu na Wiśle. Mieszkańcy Torunia i turyści, którzy odwiedzają nasze miasto, będą mogli to spektakularne wydarzenie oglądać „na żywo”.
Już w najbliższą środę i czwartek, krakowskie Centrum Targowo-Kongresowe EXPO zamieni się w forum wymiany wiedzy na temat zwiększania wydajności polskiego przemysłu.
W sobotę 15 września Rynek Staromiejski w Toruniu będzie miejscem ważnych sportowych zmagań. Wydarzenie dedykowane jest mieszkańcom Torunia oraz wszystkim, którzy kibicują budowie nowego mostu.