Niezależnie od tego, czy budujesz dom jednorodzinny, wieżowiec w centrum miasta, czy autostradę łączącą kraje – potrzebujesz bazy. Tą bazą są KRUSZYWA BUDOWLANE. Choć na pierwszy rzut oka mogą wydawać się po prostu "kamieniami", w rzeczywistości to precyzyjnie wyselekcjonowane materiały, od których zależy trwałość i bezpieczeństwo każdej konstrukcji.
W trudnym terenie standardowy sprzęt często zawodzi, a opóźnienia na placu budowy generują dodatkowe koszty. Koparki gąsienicowe oraz maszyny do przewiertów sterowanych pozwalają wykonywać precyzyjne wykopy, stabilizować grunt i układać instalacje pod ziemią bez ingerencji w istniejącą infrastrukturę, przyspieszając realizację projektów i zwiększając bezpieczeństwo pracy.
Elegancki design, wpisują się w otoczenie i są bezpieczne – takie są chowane słupki drogowe, które mogą „pracować” o wyznaczonych godzinach.
Wybór odpowiedniej zaprawy klejącej do płytek ceramicznych to tylko z pozoru proste zadanie. Pół biedy, gdy całość prac zlecimy fachowcowi – wtedy przynajmniej teoretycznie, nie musimy się o nic martwić. Ale jeżeli chcemy zabrać się za to samemu, warto przeczytać poniższe wskazówki.
Zastosowanie kamieni, żwirów i grysów pozwala na stworzenie różnorodnych autorskich kompozycji ogrodowych. Ekologiczne spoiwo do kamienia i kruszyw ozdobnych GaLaKreativ firmy quick-mix gwarantuje, że stworzone przy jej użyciu trwałe nawierzchnie będą cieszyć swoim wyglądem przez długi czas i naturalnie podkreślą urok ogrodowej roślinności.
Duże inwestycje rzadko stoją w miejscu. Zmieniają się etapy prac, a wraz z nimi lokalizacja i konfiguracja sprzętu: koparki, walce, ładowarki, dźwigi czy kruszarki. Kluczem do utrzymania harmonogramu jest dobrze zaplanowany transport maszyn - tak, aby zespół i sprzęt byli tam, gdzie ich potrzebujesz, dokładnie na czas.
Ponad 10 tysięcy zwiedzających, 418 firm zajmujących 30 tys. m2 powierzchni wystawienniczej oraz 10 konferencji, dotyczących budownictwa drogowego – tak w skrócie można opisać trwające od 8 do 10 maja targi Autostrada, MASZBUD oraz ROTRA.
W Brześciu Kujawskim trwa rozbudowa Centrum Dystrybucyjnego LPP. Generalny wykonawca inwestycji – Dekpol Budownictwo – zakończył już etap robót ziemnych i konstrukcyjnych. W związku z tym 18 września odbyła się uroczysta wiecha z udziałem m.in. przedstawicieli gminy, Brzeskiej Strefy Gospodarczej, inwestora i generalnego wykonawcy.
Trwają prace na podwarszawskim odcinku drogi ekspresowej S7, od węzła Modlin do węzła Czosnów. Zaawansowanie robót wynosi obecnie ok. 70%. Inwestycja realizowana jest zgodnie z założeniami, a jej zakończenie planowane jest w drugiej połowie przyszłego roku.
27 września 2024 roku została zawarta umowa pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie a Budimex SA na budowę trasy pomiędzy Olsztynem a Barczewem. Wykonawca zrealizuje 11,4 km odcinka S16-ki. Inwestycja usprawni komunikację lokalnej społeczności jak również ułatwi podróżowanie turystom odwiedzającym Krainę Wielkich Jezior. Kierowcy nową trasą ekspresową z Olsztyna pojadą w 2028 r. Wartość umowy opiewa na kwotę 412 530 636 zł netto.
Cement, podstawowy materiał wiążący, stosowany we wszystkich rodzajach budownictwa, po raz pierwszy użyty był już w starożytności. To hydrauliczne spoiwo, dzięki swoim szczególnym właściwościom wiąże ze sobą piasek i kruszywa wchodzące w skład mieszanek betonowych lub zapraw murarskich. Warto więc wiedzieć jak powstaje materiał, bez którego nie byłby możliwy tak szybki rozwój cywilizacji.
Budimex podpisał umowę na budowę odcinka nr 3 drogi ekspresowej S17 na trasie Piaski – Hrebenne. Wartość kontraktu opiewa na kwotę 781 mln PLN netto. Nowa trasa to dwie dwupasmowe jezdnie wraz z pasem awaryjnym. S17 przyczyni się do powstania wygodnego drogowego połączenia z Ukrainą. Prace ruszają z dniem podpisania umowy.
2 kwietnia 2026 roku BERGER Bau podpisał umowę na realizację zadania pn. „Budowa nowego mostu wraz z dojazdami w ciągu drogi wojewódzkiej nr 137 w miejscowości Sulęcin”. Inwestycja stanowi istotny element modernizacji jednego z kluczowych ciągów komunikacyjnych zachodniej części województwa lubuskiego. Prace rozpoczną się 27 kwietnia 2026 roku, a ich zakończenie przewidziano w terminie 8 miesięcy od dnia podpisania umowy. Wartość kontraktu wynosi 4 434 029,51 zł brutto.
Odzież odblaskowa BHP– bezpieczeństwo, które widać z dalekaWyobraź sobie plac budowy o świcie. Jeszcze półmrok, ciężki sprzęt rusza do pracy, a operatorzy maszyn koncentrują się na każdym ruchu. W takim miejscu jedna rzecz może zadecydować o bezpieczeństwie – widoczność pracowników. Właśnie dlatego odzież ostrzegawcza odblaskowa nie jest tylko elementem stroju roboczego. To realna ochrona życia i zdrowia oraz jeden z najważniejszych elementów systemu BHP.
Rezultaty nowatorskiego projektu „Aktywne Inteligentne Bariery Drogowe i Mostowe” (AIBDiM) będą przedstawiać eksperci podczas konferencji Instytutu Badawczego Dróg i Mostów organizowanej na Targach Infrastruktura 2011. Projekt zakładał opracowanie i wdrożenie wyjątkowej konstrukcji w postaci aktywnej inteligentnej bariery, którą będzie można wykorzystać na mostach, w tunelach i punktach niebezpiecznych na drogach, by zwiększyć bezpieczeństwo uczestników ruchu.