STRABAG Sp. z o.o. podpisał z Zarządem Dróg Wojewódzkich w Gdańsku umowę na rozbudowę do wyższej klasy, drogi wojewódzkiej nr 214 na odcinku Łeba - Białogarda.
Gmina Grzegorzew (woj. wielkopolskie) została zwycięzcą konkursu pt.: „Bezpieczna droga do zmian” zorganizowanego przez Philips Lighting Poland.
Tymczasowa nawierzchnia drogowa to rozwiązanie, które pojawia się wszędzie tam, gdzie ruch ciężkiego sprzętu musi odbywać się po terenie bez stałej infrastruktury drogowej. Place budowy, farmy fotowoltaiczne, tereny przemysłowe, eventy plenerowe - w każdym z tych miejsc potrzebna jest nawierzchnia, którą można szybko ułożyć i równie szybko zabrać po zakończeniu prac. Różne typy płyt tymczasowych różnią się materiałem, wagą, nośnością i przeznaczeniem - wybór właściwego to klucz do sprawnej i bezpiecznej realizacji.
W sercu Mazur, tam gdzie wiatr szepcze po tafli jeziora, a poranki pachną świerkiem i kawą na tarasie, odbyło się spotkanie, które nie tylko zintegrowało ludzi, ale przede wszystkim dało im siłę do działania. Przedstawiciele Sieci Salonów KRISHOME oraz Partnerzy Handlowi spotkali się w Mikołajki Resort Hotel & SPA, by wspólnie spojrzeć w przyszłość – z odwagą, radością i poczuciem głębokiego sensu.
Trasa z Gdańska do Starogardu Gdańskiego to jedna z najbardziej obciążonych dróg w województwie pomorskim. Ruch tranzytowy i lokalny jest tu bardzo duży. Dlatego jej przebudowa to niezwykle wyczekiwana inwestycja.
Nazwa „Srebrniki" ma bogatą historię sięgającą średniowiecznych czasów. Pochodzi z średniowiecznego okresu, kiedy na tym terenie funkcjonowała „Srebrna Młodownia" (Silberhammer) – kuźnica należąca do bogatanego gdańskiego złotnika. Tereny wokół dzisiejszych Srebrnik kiedyś były związane z młynnością i rzemiosłem, a nazwa nawiązywała do słynnego rzemieślnika Piotra von Rennen, który wykonał między innymi srebrne relikwiarze na relikwie św. Wojciecha do katedry w Gnieźnie.
Nowoczesna technologia coraz częściej i odważniej wkracza w nasze codzienne życie podnosząc ogólny poziom bezpieczeństwa, zwiększając komfort użytkowania, czy też obniżając koszty utrzymania.
Transformacja w stronę zrównoważonego rozwoju stała się globalnym imperatywem. Inicjatywy proekologiczne nie są już wyborem, lecz koniecznością – a zmiany, które zaszły, są nieodwracalne. W tym nowym porządku szczególną rolę odgrywa przemysł budowlany, będący jednym z filarów dekarbonizacji. Pilkington Polska aktywnie odpowiada na te wyzwania – nowa generacja szkła float, wyprodukowana w Sandomierzu pod nazwą Pilkington Mirai Øne™, to konkretny krok ku neutralności klimatycznej. Produkt ten łączy sprawdzoną jakość z niższym śladem węglowym – a to dopiero początek.
Budowa obwodnicy Drezdenka w województwie lubuskim postępuje. W ramach zrealizowanych do tej pory robót, wykonane zostało 100% planowanych wymian gruntu, 50% nasypów, wszystkie zaplanowane przejścia dla małych zwierząt oraz większość przejazdów gospodarczych i podpór mostu.
Do końca roku infrastruktura komunikacyjna przy Porcie Lotniczym Poznań – Ławica zostanie rozbudowana. Nowy parking, droga dojazdowa, kanalizacja deszczowa i specjalny system parkingowy to główne elementy tej inwestycji.
Kanał z podcastami „Natchnieni szkłem”, prowadzony przez markę Pilkington, to wyjątkowa przestrzeń edukacyjna dla całej branży budowlanej. Dzięki eksperckim materiałom, studiom przypadków i prezentacjom innowacyjnych produktów, projekt zyskał miano rzetelnego źródła wiedzy i inspiracji w zakresie zrównoważonego budownictwa.
Do września 2014 roku łódzka ul. Rojna zyska nowe oblicze: wymieniona zostanie nawierzchnia, powstaną trzy ronda i droga rowerowa. Kontrakt o wartości 21,5 mln zł netto zrealizuje firma Skanska. Inwestorem jest Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi.
To projekt, do którego mamy ogromny sentyment
Budimex, jest odpowiedzialny za budowę Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta – kluczowej inwestycji infrastrukturalnej w północnej części kraju. Zrealizowano już m.in. wszystkie konstrukcje nośne obiektów inżynieryjnych a prace w tej chwili skupione są na układaniu warstw konstrukcji nawierzchni z mieszanek mineralno-asfaltowych. Przewidywany termin zakończenia projektu to kwiecień 2025 r.
Co może zrobić właściciel nieruchomości władnącej, jeżeli faktyczne korzystanie ze służebności jest utrudnione lub niemożliwe, ponieważ droga nie jest utwardzona? Na kim spoczywa obowiązek utrzymania drogi w należytym stanie tak, aby uprawniony mógł się po niej poruszać?