Każda osoba, która zajmuje się ogrodnictwem dobrze wie jak ważny na działce jest odpowiedni tunel foliowy. Jego wybór nie jest jednak łatwy. Czym więc kierować się podejmując decyzję? Jak się okazuje jest kilka zasad, których warto przestrzegać, aby tunel dobrze spełniał swoją rolę i służył nam na długo.
Kolegium Redakcyjne czasopisma Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa "Inżynieria i Budownictwo" przyznało nagrodę za wyróżniające przedstawienie interesujących problemów w realizowanych konstrukcjach budowlanych.
Powstające sukcesywnie autostrady czy drogi szybkiego ruchu, stanowiące o poprawie możliwości komunikacyjnych, są również stałym źródłem hałasu o bardzo wysokim często natężeniu. Z myślą o mieszkańcach okolicznych terenów wyposaża się je w osłony, które mają maksymalnie odizolować generowane przez nie dźwięki od otoczenia.
Wykonawcy mostu już od pierwszych dni nowego roku wzięli się ostro do pracy. Pod koniec stycznia na koncie mają już około 1430 m3 wylanego betonu konstrukcyjnego, 150 ton zużytej stali zbrojeniowej i kolejne 33 pale wbite w ziemię.
Naturalne światło słoneczne świetnie doświetli wszystkie pomieszczenia domowe, o ile budując dom zadbamy o to, aby umieścić w nim jak największą liczbę przeszkleń. Zdecydowana większość z nas przeszklenia utożsamia z oknami, jednakże nie tylko okna pozwalają na rozjaśnienie domu światłem słonecznym.
Rozwiązania dla bezodpadowej energetyki są już stosowane w Polsce. Wyzwaniem jest jednak ich upowszechnienie. To wnioski z posiedzenia Komisji Środowiska Senatu RP, organizowanego we współpracy ze Stowarzyszeniem Polskiej Unii Ubocznych Produktów Spalania (UPS). Uczestnicy spotkania poruszyli kwestie ochrony klimatu poprzez efektywną gospodarkę UPS oraz symbiozy między energetyką, górnictwem i budownictwem inżynieryjnym.
Prace przy budowie nowego mostu prowadzono z równomiernym natężeniem na obu brzegach rzeki. Wykonywano zarówno roboty drogowe jak i prace związane z budową poszczególnych obiektów inżynierskich trasy mostowej.
Wraz z ustaniem mrozów na kolejnych odcinkach trasy mostowej wznawiane są prace budowlane. Obecne temperatury pozwalają na kontynuowanie betonowania poszczególnych obiektów inżynierskich i prowadzenie wykopów.
Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa SA otrzymało nominację do prestiżowej nagrody TYTANY 2009, przyznawanej przez redakcję magazynu „Geoinżynieria drogi mosty tunele”. Niezależne jury nominowało lubińską spółkę w kategorii „Budownictwo
Pastele, kwieciste wzory, bielone meble, subtelne dodatki i zwiewne materiały to elementy kojarzące się z ciepłem rodzinnego domu, czy zapachem szarlotki babci. Jak dziś przywołać te piękne wspomnienia?
Plantowanie terenów pod zieleń na lewym brzegu Wisły, wzmocnienia wokół centralnej podpory mostu i próbne obciążenia fragmentów konstrukcji estakady Żółkiewskiego. Tak upłynął kolejny tydzień sierpnia na placu budowy nowego mostu w Toruniu.
W ostatnich dniach czerwca 2009 PeBeKa zakończyła realizację pięcioletniego - najdłuższego w swojej historii zagranicznego kontraktu.
Wraz z nowym mostem w Toruniu powstają nowe drogi prowadzące na przeprawę. Przypomnijmy, że cała trasa mostowa będzie liczyć 4100 metrów, a sam most przez Wisłę 540 metrów. Spójrzmy zatem, które odcinki nowej trasy zostały już wykonane.
W minionych dniach przygotowywano podłoże pod kolejne odcinki jezdni, ustawiano krawężniki i montowano kolejne fragmenty stalowej konstrukcji estakady. Na placu montażowym trwało spawanie łuku północnego.
Prace prowadzone są na wszystkich głównych obiektach mostu po obu stronach Wisły. Na środku rzeki trwa budowa sztucznej wyspy. Trudne prace wykonano też w okolicach placu Daszyńskiego.