W minionym tygodniu budowniczowie nowego toruńskiego mostu ciężko pracowali na obu brzegach Wisły. Wiele działo się nie tylko na placu Daszyńskiego, ale również przy podporach mostu. Zakończono zbrojenie prawej podpory brzegowej, a wykonawca rozpoczął jej betonowanie.
Makieta nowego mostu drogowego niezmiennie przyciąga tłumy torunian. Miejsca, w których jest prezentowana, cieszą się większą niż zwykle popularnością wśród odwiedzających.
W Elblągu podpisano dziś umowę na rozbudowę Zespołu Państwowych Szkół Muzycznych im. K. Wiłkomirskiego. Wykonawcą inwestycji jest firma Skanska. Kontakt opiewa na 7,4 mln zł netto i potrwa do końca sierpnia 2014 roku.
Wykonawcy mostu już od pierwszych dni nowego roku wzięli się ostro do pracy. Pod koniec stycznia na koncie mają już około 1430 m3 wylanego betonu konstrukcyjnego, 150 ton zużytej stali zbrojeniowej i kolejne 33 pale wbite w ziemię.
Miasto ogłosiło przetarg na budowę drugiej kładki dla pieszych i rowerzystów przez Wisłę. Przeprawa połączy Kazimierz i Ludwinów.
W 40 tygodniu budowy mostu na odcinkach nowych dróg dojazdowych ułożono 2 000 m2 podbudowy z kruszywa łamanego, 5 000 m2 podbudowy bitumicznej oraz 2 500 m2 warstwy wiążącej. Na lewym brzegu widać już pierwszy gotowy filar jednej z podpór.
Ogromnego tempa nabrały prace przy betonowaniu obiektów inżynierskich. Na placu Daszyńskiego stoi pierwszy filar estakady Żółkiewskiego. Na środku Wisły rozpoczęto zasypywanie sztucznej wyspy.
Przekroczyliśmy magiczną liczbę dwóch tysięcy wbitych pali! Powoli powstaje też sztuczna wyspa w nurcie Wisły. Generalny Wykonawca zużył już w sumie 310 m3 betonu niekonstrukcyjnego i 640 – konstrukcyjnego oraz 120 ton stali zbrojeniowej!
Korozja to zjawisko niszczenia materiałów spowodowane działaniem wilgotnego powietrza i zawartych w nim zanieczyszczeń. Najczęściej objawia się poprzez powierzchniowe ubytki i obniżenie ogólnej wytrzymałości zastosowanego materiału.
Firma KRAUSE od ponad 100 lat opracowuje systemy drabin, pomostów, schodów i aluminiowych konstrukcji niezbędnych w wielu zakładach produkcyjnych, czy też halach magazynowych.
Lafarge uczestniczył w 2011 roku w wielu ważnych projektach inwestycyjnych w Polsce. Budowa Stadionu Narodowego, druga linia metra czy autostrada A2 to tylko niektóre z kluczowych projektów mijającego roku, gdzie wykorzystano materiały Lafarge.
234 pale wbite pod przyszłe podpory estakad, 90 budowlańców i ponad 60 sztuk ciężarówek, koparek, walców oraz innego ciężkiego sprzętu budowlanego – to imponujące liczby z ostatniego tygodnia. Intensywne mostowe prace trwają po obu stronach Wisły.
Za nami już trzy miesiące budowy. Trwa próbne palowanie – Strabag z rozmachem rozpoczął nowy rok realizacji projektu mostowego. Kolejnych dwanaście zapowiada się jeszcze intensywniej.
Branża budowalna jest jedną z najbardziej niebezpiecznych branż w Polsce, co roku śmierć na polskich budowach ponosi średnio 120 osób. Zmiana tego stanu rzeczy jest celem „Porozumienia dla Bezpieczeństwa w Budownictwie” – inicjatywy zrzeszającej największe firmy z branży.
Dwanaście kameralnych willi, na które składa się zespół czterdziestu ośmiu dwupoziomowych mieszkań – wszystko to już niebawem w Robakowie (gm. Kórnik). Firma Skaland Sp. z o.o. rozpoczyna kolejną inwestycję. W podpoznańskiej miejscowości powstanie O