Sezon ogrodowy w pełni. Długo oczekiwany deszcz sprawił, że w ostatnich dniach trawa rośnie jak szalona, kwiaty zachwycają feerią barw, a przyrosty iglaków zaskakują. My natomiast mamy ręce pełne pracy. W ruch idą kosiarki, sekatory, szlifierki, pędzle oraz… drabiny – w końcu duża część zadań wymaga ich użycia. Oto rozwiązania w zakresie prac na wysokości, które amator ogrodnictwa powinien znać!
Jak dowodzą międzynarodowe badania, hałas wpływa negatywnie na nasze samopoczucie i produktywność. Współcześnie architekci stoją przed nie lada wyzwaniem. Jak pogodzić kształtowanie odpowiednich warunków akustycznych z dbałością o design wnętrz, przy jednoczesnym zachowaniu właściwości termicznych użytych materiałów?
Głównym problemem budownictwa mostowego jest znacząca redukcja trwałości konstrukcji mostowych spowodowana korozją stali i betonu, co prowadzi zazwyczaj do konieczności przedwczesnego generalnego remontu i/lub wymiany (przebudowy) całego mostu. Jednym ze współczesnych rozwiązań tego problemu jest zastosowane do budowy mostów kompozytów konstrukcyjnych FRP (ang. fibre reinforced polymers).
Fachowcy z branży remontowo-budowlanej potrzebują na co dzień sprawdzonych rozwiązań. Pośpiech, częsty transport oraz różnorodność prac, wykonywanych niejednokrotnie na wysokości i w niesprzyjających warunkach, wymagają wykorzystania wysoce profesjonalnego sprzętu.
Kto nie idzie do przodu, ten się cofa – we współczesnym świecie słowa Goethego zdają się jeszcze bardziej aktualne. Dynamicznie zmieniają się technologie, rozwój otwiera nowe możliwości. Najwolniej w tej rzeczywistości zmieniają się ludzie.
Zima to wyjątkowy okres dla ekip budowlanych. Na kilka miesięcy niemal zamierają ciężkie prace zewnętrzne z użyciem ciężkiego sprzętu, a do akcji wkraczają specjaliści od remontów i prac wykończeniowych wewnątrz domu.
Wrocław wzbogaci się wkrótce o nowe placówki edukacyjne. Przy ulicy Kłodzkiej i na Stabłowicach powstają dwa nowoczesne zespoły szkolno-przedszkolne, które przyjmą niemal 2 tyś uczniów i 400 przedszkolaków. Inwestycje, na zlecenie Zarządu Inwestycji Miejskich, realizuje Skanska.
Praca instalatorów, monterów, pracowników magazynu czy ekip remontowo-budowlanych nierzadko związana jest z wykorzystaniem różnego rodzaju podestów, drabin i pomostów. O tym, jakie urządzenie sprawdzi się najlepiej decyduje zarówno rodzaj wykonywanych czynności, ich powtarzalność, ale również dostęp do miejsca pracy. W jakich okolicznościach postawić na drabinę dwustronną?
Praca na wysokościach wymaga specjalnych rozwiązań, które pozwolą zapewnić pracownikom maksymalny komfort i bezpieczeństwo. Szczególne znaczenie ma to podczas przenoszenia cięższych i większych przedmiotów, ułożonych na regałach magazynowych czy też półkach sklepów wielkopowierzchniowych.
Mostostal Warszawa wybudował kolejny most kompozytowy. Przeprawa stanęła w Nowej Wsi, w zaledwie kilka miesięcy od otwarcia mostu z kompozytów FRP w Błażowej.
W ostatnich tygodniach wykonawca toruńskiej przeprawy prowadził roboty na estakadach i łącznicach mostu. Prace na prawo i lewobrzeżnych estakadach odbywały się bez przerw mimo ujemnych temperatur.
W dobie Przemysłu 4.0 ciągłego dążenia do automatyzacji i cyfryzacji procesów wytwórczych, często zapominamy o zakładach, w których produkcja w głównej mierze opiera się na pracy człowieka. Nie wszystkie działania można bowiem skomputeryzować, a tam, gdzie się to nie uda, należy zadbać o przygotowanie najbardziej optymalnego – z punktu widzenia efektywności, wygody i bezpieczeństwa – stanowiska pracy.
W ostatnich tygodniach trwały zaawansowane prace drogowe, zarówno po prawej, jak i lewej stronie Wisły. Na placu do scalania i montażu trwa spawanie styku środkowego łuku północnego oraz przygotowywanie pontonów do montażu łuków na podporach.
Według założeń wykonawcy mostu, w najbliższym czasie na toruńskiej przeprawie zamontowane zostaną stalowe łuki. Każde z dwóch łukowych przęseł będzie miało 270 m długości. Pierwsze jest już prawie gotowe.
Na budowie nowej przeprawy kontynuowane są roboty drogowe związane z umacnianiem wyspy oraz prace mostowe na prawo i lewobrzeżnych estakadach mostu.