Oszczędzanie energii jest jednym z ważniejszych wyzwań XXI wieku. Polityka polegająca na stopniowym zaostrzaniu wymagań budowlanych, dotyczących przede wszystkim izolacyjności cieplnej przegród zewnętrznych wpływa głównie na poprawę efektywności energetycznej budynków nowo wznoszonych.
Wraz z początkiem sezonu grzewczego niczym bumerang powraca do nas także sezon na smog. To nie przypadek, że najbardziej dokucza nam właśnie jesienią i zimą.
Kończy się modernizacja dawnej siedziby Orange przy ul. Prusa 9, która zmienia się w prywatny dom studencki. Z elewacji zniknęły rusztowania, odsłaniając starannie odrestaurowaną fasadę. Architekci z AP Szczepaniak odtworzyli jej historyczne elementy. Budynek jest stonowany i elegancki. Pierwsi studenci wprowadzą się do niego już w październiku.
Firma HAMA stanęła przed wyzwaniem modernizacji polskiej siedziby w Robakowie koło Poznania. Część biurowa miała zyskać nową jakość z korzyścią dla komfortu i efektywności pracowników. Jednym z głównych założeń projektowych było stworzenie wspólnej przestrzeni podzielonej szklanymi ściankami. Stworzeniem przeszkleń zajęła się leszczyńska firma AWILUX
Ocieplanie metodą lekką mokrą z zastosowaniem systemów cienkowarstwowych to najczęściej spotykany sposób wykonywania izolacji fasad otynkowanych. Zwłaszcza w sezonie letnio-jesiennym, kiedy to inwestorzy indywidualni często decydują się na termomodernizację domu.
Cztery miliony domów jednorodzinnych w Polsce nadal wymaga termomodernizacji – wynika z najnowszych szacunków rządu.
Trzy odcinki dróg lokalnych w technologii betonu wałowanego powstały w gminach Koczała i Tuchomie na Pomorzu. Drogi te zrealizowano z wykorzystaniem materiałów firmy Lafarge za pomocą układarki do układania mas bitumicznych.
Nawet najbardziej starannie wykonana instalacja sanitarna i grzewcza po kilkunastu latach eksploatacji może wymagać modernizacji lub naprawy. Rury miedziane możemy stosować zarówno w modernizacji instalacji centralnego ogrzewania jak i ciepłej i zimnej wody użytkowej.
Dobiega końca budowa drogi wojewódzkiej nr 637 relacji Warszawa – Węgrów na odcinku Stanisławów – Węgrów. Prace drogowe są już zrealizowana w 96%. Jednym z ostatnich etapów realizacji będzie przebudowa mostu przez rzekę Liwiec w Węgrowie. Inwestycję realizuje firma Skanska.
Dziś została podpisana umowa na przebudowę drogi wojewódzkiej nr 521 na odcinku Susz – Iława. Dzięki inwestycji powstanie infrastruktura, która znacząco wpłynie na komfort i bezpieczeństwo jazdy na tym odcinku. Kontrakt na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie zrealizuje firma Skanska.
Niespodziewanie mroźny luty zastopował budowy i remonty.
Początek tegorocznej wiosny książkowo potwierdza stare porzekadła, że marcu jak w garncu, a kwiecień plecień, bo przeplata: trochę zimy, trochę lata.
W ostatnim czasie marszałek województwa dolnośląskiego przedstawił pomysł na to, by drogi w województwie były nareszcie bez dziur i kolein, za to w dobrym stanie. Rozwiązaniem w jego mniemaniu jest przekazanie ich w zarząd prywatnym firmom. O tym, czy jest to dobry sposób, czy też nie za bardzo wypowiedziało się wielu ekspertów z dziedzin drogownictwa. Ale czy rozwiąże to wieczne problemy ze stanem nawierzchni na polskich drogach?
Źle zaplanowana organizacja ruchu potrafi sparaliżować nawet niewielką inwestycję. Wystarczy źle ustawiony znak, brak objazdu albo zbyt wąskie zwężenie jezdni, aby pojawiły się korki, nerwy kierowców i opóźnienia na budowie. Inwestorzy i wykonawcy często skupiają się na harmonogramie i kosztach, a kwestie ruchu traktują jako dodatek. Tymczasem dobrze przemyślany projekt pozwala uniknąć wielu problemów już na starcie i sprawia, że prace przebiegają sprawniej, a otoczenie funkcjonuje bez większych zakłóceń.
W maju br. rozpoczął się generalny remont pieca szklarskiego i modernizacja linii float w hucie szkła Pilkington Polska w Sandomierzu.