Pod koniec miesiąca przy budowie mostu pracowały już około 272 osoby, a prace ruszyły na dobre. W ostatnim tygodniu lutego w ziemię wbito kolejnych 50 pali, wykorzystano 33 tony stali zbrojeniowej i wylano w sumie 295 m3 betonu.
Budowa drugiego mostu drogowego w Toruniu ruszyła pod koniec 2010 roku. Wbicie pierwszej łopaty było zwieńczeniem wielu lat intensywnych przygotowań. Realizacja tak ważnej inwestycji cieszy mieszkańców, którzy chcą aby most powstał jak najszybciej.
Podłoga drewniana to inwestycja na długie lata. Dla wielu argumentem, który przekonuje do wyboru właśnie takiego rodzaju wykończenia posadzki, będzie możliwość wykonania renowacji.
Zakończona niedawno przy udziale Probet-Dasag inwestycja na Dworcu Głównym w Stuttgarcie to przykład, jak efektywnie projektować rozwiązania dedykowane konkretnym potrzebom funkcjonalnym, a zarazem zgodne z charakterem danego miejsca.
Wraz z upływem czasu, stalowe lub żeliwne kaloryfery tracą swój świeży wygląd. Jeśli estetyka znajdujących się w naszym domu grzejników zaburza wystrój wnętrza, nie musimy ich od razu wymieniać. Wystarczy szybka renowacja z zastosowaniem nowego lakieru Śnieżka Multispray – DO KALORYFERÓW.
Rywalizacja o miano Europejskiej Fasady Roku i tytuł Life Challenge Award 2022 nabiera rumieńców. Spośród ponad 300 elewacji jury wyłoniło 36 finalistów, wśród których najliczniejszą grupę stanowią realizacje z Polski, a konkretnie z Kożuchowa (lubuskie), Wrocławia, Żnina i okolic Częstochowy. To duży sukces polskiej architektury na arenie międzynarodowej.
Upał i mróz, wilgoć i zanieczyszczenie powietrza z czasem doprowadzają do erozji i niszczenia budynków. „W wieżowcu biurowym La Grande Arche w Paryżu silne obciążenia wiatrem i deszcz pozostawiły widoczne zniszczenia i zabrudzenia fasady”- mówi Steven-Henrik Maier - kierownik ds. rynku francuskiego w firmie fischer specjalizującej się w zamocowaniach. „Niekorzystny wpływ środowiska spowodował odkształcenia i pęknięcia białego marmuru karraryjskiego znajdującego się na elewacji”. W rezultacie w 2015 roku zdecydowano się na renowację fasady budynku.
Alpinizm przemysłowy - wielu z nas ta nazwa może przywodzić na myśl ekstremalne spinaczki w niebezpiecznych warunkach. Poniekąd jest to prawda, ponieważ praca w tej profesji wymaga zręczności oraz odpowiedniego przygotowania - zarówno fizycznego jaki i psychicznego. Czym zatem jest alpinizm przemysłowy oraz co wchodzi w zakres jego obowiązków i zadań?
Zimowa aura co prawda nie pozwala na prowadzenie części prac na budowie mostu, ale wykonawca nie daje za wygraną. Kontynuowane są prace przy scalaniu stalowych elementów lewobrzeżnych estakad.
Kraków, 25 stycznia 2013 r. – Zespół polskich specjalistów z firmy Sweco Infraprojekt wspólnie ze szwedzkimi ekspertami odpowiada za projekt wieloprzęsłowego wiaduktu Solna Bridge w Sztokholmie. Obiekt został zaprojektowany w taki sposób, aby można było na nim w dowolny sposób prowadzić ruch samochodowy i szynowy.
W 40 tygodniu budowy mostu na odcinkach nowych dróg dojazdowych ułożono 2 000 m2 podbudowy z kruszywa łamanego, 5 000 m2 podbudowy bitumicznej oraz 2 500 m2 warstwy wiążącej. Na lewym brzegu widać już pierwszy gotowy filar jednej z podpór.
Z każdym tygodniem rośnie liczba osób zatrudnionych przy budowie nowego mostu. Strabag angażuje też nowych wykonawców. Tymczasem w Kielcach powstają pierwsze stalowe elementy przyszłych estakad.
Most łukowy na rzece Wieprza w Darłowie – to kolejny duży kontrakt, jaki realizuje spółka Promostal z Czarnej Białostockiej. Jej możliwości produkcyjne wzrosły dzięki rozbudowie zakładu.
Mostostal Warszawa wybudował kolejny most kompozytowy. Przeprawa stanęła w Nowej Wsi, w zaledwie kilka miesięcy od otwarcia mostu z kompozytów FRP w Błażowej.
Papa bitumiczna należy do najpopularniejszych pokryć dachów płaskich, między innymi ze względu na dużą wytrzymałość, łatwość montażu oraz stosunkowo krótki czas naprawy powstałych z biegiem lat ubytków. Aby niwelowanie wszelkich skaz zakończyło się niewątpliwym sukcesem, warto do ich likwidacji wykorzystać szereg profesjonalnych produktów dekarskich.