Łódzkie kamienice są bezpieczne. Soletanche Polska, wykonawca iniekcji kompensacyjnej – technologii, która wsparła przejście tarczy TBM Katarzyna podsumowuje zakończony pierwszy odcinek prac, w którym zaprojektowany tunel biegnie w świetle istniejących historycznych zabudowań Łodzi. Wojciech Walczak, project manager z ramienia wykonawcy fundamentowania specjalistycznego opowiada na czym polega technologia, jak przebiegały prace przy pierwszej fazie przejścia tarczy pod budynkami mieszkalnymi i dlaczego Łodzianie mogą spać spokojnie.
Kontynuacja ambitnych programów inwestycyjnych w zakresie budownictwa drogowego i kolejowego, transformacja energetyczna polskiej gospodarki, rozwój rynku e-commerce, przyspieszający trend nearshoringu i friendshoringu oraz ożywienie w budownictwie militarnym powodują, że potencjał polskiego rynku budowlanego w perspektywie do 2028 r. pozostaje znaczący. Zdecydowana większość planowanych inwestycji zlokalizowana jest na obszarze sześciu najbardziej rozwiniętych województw, które łącznie odpowiadają za dwie trzecie rynku budowlanego.
Przebywanie w pobliżu miejsc generujących duży hałas, takich jak ruchliwe ulice, tory kolejowe, tereny przemysłowe czy lotniska, wiąże się nie tylko z dyskomfortem, ale też wieloma poważniejszymi niedogodnościami, jak choćby nieustające zmęczenie, rozdrażnienie, problemy z koncentracją, niższa efektywność i gorsze samopoczucie.
Wydarzenie co roku cieszy się dużym zainteresowaniem ze strony zarządów generalnych wykonawców, podwykonawców, przewoźników kolejowych, dostawców materiałów oraz instytucji publicznych. Celem konferencji będzie dyskusja na tematy kluczowe dla rozwoju polskiego budownictwa infrastrukturalnego oraz sektora kolejowego. Poruszymy m.in. zagadnienia związane z prawem zamówień publicznych, a także partnerstwem publiczno-prywatnym. Omówimy kluczowe inwestycje kolejowe, które będą miały ogromny wpływ na dalszy rozwój wielu sektorów polskiej gospodarki.
Eksperci z firmy SAFEGE S.A.S. Oddział w Polsce będą odpowiedzialni za opracowanie dokumentacji projektowej do zadania pn. „Budowa węzła przesiadkowego przy przystanku pasażerskim Poznań Suchy Las wraz z likwidacją kolizyjnego przejazdu drogowego przez linie kolejowe w ciągu ul. Sucholeskiej”. Inwestycja poprawi przepustowość ciągów komunikacyjnych i znacząco podniesie bezpieczeństwo podróżnych.
W dniach 23-24 października 2014r. w Jeleniej Górze odbyła się VII Konferencja Naukowo-Techniczna nt. „Problemy budowy i naprawy podtorza kolejowego”.
Kolejny etap modernizacji trasy kolejowej Pilzno – Rokycany w zachodnich Czechach. Metrostav – czeska spółka budowlana specjalizująca się w realizacji projektów budowlanych i infrastrukturalnych – zrealizowała najdłuższy tunel kolejowy w Czechach.
Panattoni Europe, lider rynku powierzchni przemysłowych w Polsce wkracza na nowe tory i za cel obiera przemysł ciężki.
FEROCO S.A. podpisało umowę z PKP Polskie Linie Kolejowe na wykonanie modernizacji infrastruktury kolejowej na odcinku Ciechanów-Mława. Wartość wygranego przez poznańską spółkę kontraktu wynosi prawie 490 mln zł brutto.
Sprawniejszy ruch pociągów, bezpieczniejszy przejazd dla kierowców. Dziś PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz firma Skanska podpisały umowę na realizację nowego węzła drogowego w Łęczycy.
Hillwood Polska oraz LCube podpisały umowę dotyczącą współpracy przy projekcie logistycznym zlokalizowanym na wschodnich przedmieściach Wrocławia. Obiekt przemysłowo-magazynowy Hillwood & LCube Wrocław East będzie liczył ponad 60 tys. mkw. powierzchni magazynowej klasy A i zostanie przygotowany zgodnie z wysokimi standardami certyfikacji BREEAM na poziomie Excellent. LCube, jako Development Manager we wspólnym projekcie, będzie współpracował z Hillwood zarówno w obszarze realizacji deweloperskiej jak i komercjalizacji obiektu.
Metrostav – czeska spółka budowlana specjalizująca się w realizacji projektów budowlanych i infrastrukturalnych – kończy piąty z siedmiu zaplanowanych etapów renowacji dworca głównego w Pradze.
Do 10-15 maja budynek nowego dworca kolejowego PKP Poznań Główny powinien mieć już pozwolenie na użytkowanie. We wtorek 17 kwietnia br. Inwestor – węgierska spółka TriGranit Development Corporation zgłosi obiekt do odbioru w Sanepidzie oraz w Państwowej Straży Pożarnej. Zgodnie z procedurą, dwa tygodnie później tj. w ostatnich dniach kwietnia będzie można wystąpić do Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego z wnioskiem o wydanie z zgody na dopuszczenie budynku do użytku.
Przywrócić blask przeszłości tak, by nie popaść w manieryzm i nieudane imitacje, nie jest łatwo. Zwłaszcza, jeśli chodzi o budynek zabytkowy, ponadto reprezentujący wymagający ogromnej dyscypliny formalnej styl modernistyczny. Ta trudna sztuka udała się z pewnością podczas modernizacji dworca PKP w Głogowie
W ramach kolejnego etapu modernizacji linii kolejowej Rokycany – Pilzno firma Metrostav – czeska spółka budowlana specjalizująca się w realizacji projektów budowlanych i infrastrukturalnych – pomyślnie wykonała statyczne i dynamiczne próby obciążeniowe trzech mostów kolejowych w Pilźnie.