29-11-2013, 00:00
Dynamicznie postępująca urbanizacja pociąga za sobą nasilenie wielu niekorzystnych zjawisk takich jak: zanieczyszczenie, hałas, zatłoczenie. Przekładają się one na gorszą jakość życia ich mieszkańców. Ale czy w miastach naprawdę musi żyć się coraz gorzej? Remedium na te problemy ma być koncepcja Smart City.
W największym uproszczeniu polega ona na inwestycjach ukierunkowanych na zrównoważony wzrost gospodarczy miasta i podnoszenie jakości życia mieszkańców. Co niezwykle istotne, mają one odbywać się nie tylko przez samą rozbudowę szeroko rozumianej infrastruktury (transportowej, teleinformatycznej), ale jednym z ważniejszych celów ma być także angażowanie zamieszkujących je obywateli do pełniejszego uczestnictwa w życiu miasta.
Na świecie idea ta stopniowo wprowadzana jest w życie. Przodują azjatyckie i amerykańskie miasta, chociaż i na naszym kontynencie trend ten również stopniowo się upowszechnia. Komisja Europejska zachęcając do tego rodzaju inicjatyw postanowiła przeznaczyć na ten cel od tego roku fundusze w wysokości 365 mln euro. Wspierane projekty będą musiały łączyć ze sobą trzy dziedziny: energię, transport i technologie cyfrowe. Konsorcja przemysłowe zainteresowane ich realizacją powinny zawrzeć porozumienie z co najmniej dwoma miastami. Zrealizowane projekty powinny potem dać zastosować się także w innych miastach.
Poniżej prezentujemy przykłady kilku miast z całego świata zasługujących na miano Smart wraz z krótkim opisem wdrażanych w nich rozwiązań.
Przykłady Smart Cities | |
Miasto/ Państwo | Krótka charakterystyka wdrażanych rozwiązań |
Masdar/ Zjednoczone Emiraty Arabskie | Pierwsza metropolia, która ma być samowystarczalna pod względem energetycznym produkując energię wyłącznie ze źródeł odnawialnych. Zaprojektowana pod kątem "Zero carbon, zero waste", czyli ma nie emitować CO2, ani generować na zewnątrz odpadów. Inwestycja o wartości ok. 20 mld dolarów ma zostać ukończona w 2025 roku i jeśli wdrożone w niej rozwiązania się sprawdzą będą powielane w innych miastach tego kraju. |
San Francisco/ Stany Zjednoczone | Do ponownego użytku wykorzystywane jest ok. 72% odpadów. Autobusy wyposażone są w oprogramowanie umożliwiające wyświetlenie na przystanku szacowanego czasu przyjazdu. |
Amsterdam/ Holandia Kopenhaga/ Dania | To przykłady miast, w których nacisk położono na rozwój komunikacji rowerowej. W rezultacie rower stał się w nich jednym z najważniejszych środków transportu, a infrastruktura rowerowa jest naprawdę imponująca. |
Opracowanie: Dział Badań i Analiz firmy Emmerson Realty S.A. |
Polskie miasta pozostają daleko w tyle nie tylko za ich światowymi odpowiednikami, ale również na gruncie europejskim mają jeszcze sporo do nadrobienia. Nie oznacza to, iż wizja inteligentnych miast nie dotarła jeszcze do naszego kraju. Przeszkodą we wdrażaniu przyszłościowych rozwiązań usprawniających funkcjonowanie miasta są nie tylko fundusze, ale i umiejętności porozumienia i współpracy między różnymi instytucjami. Dlatego też realizowane w naszych miastach projekty nie mają zazwyczaj podejścia całościowego (najczęściej sprowadzają się do regulacji ruchu ulicznego), co przekłada się następnie na ich mocno ograniczony zakres oddziaływania.
Podobne artykuły
Komentarze