Przejrzystość floty wózków widłowych, jej wydajność, kontrola stanu faktycznego maszyn, realne zarządzanie terminami przeglądów, eksploatacji lub badań UDT – i to wszystko przez 24 godziny na dobę, z każdego miejsca na Ziemi? To możliwe dzięki nowoczesnemu narzędziu internetowemu od STILLA, wiodącego dostawcy inteligentnego sterowania logistyki wewnętrznej.
STILL iGO – kompleksowy system automatyzacji – został wyróżniony w konkursie Produkt Innowacyjny dla Logistyki 2013 organizowanym przez wydawnictwo Eurologistics. Niezależne jury doceniło przede wszystkim wymierne korzyści płynące z wdrożenia rozwiązania.
Wykorzystywanie wózków widłowych o zwiększonym udźwigu w przemyśle ciężkim zawsze było popularnym rozwiązaniem. Obok suwnic, klasyczne wózki czołowe i wózki czterokierunkowe stają się podstawowymi narzędziami pozwalającymi na utrzymanie procesów logistycznych i produkcyjnych.
Optymalizacja transportu wewnętrznego to kluczowe działanie, mające na celu wzrost wydajności pracy oraz redukcję kosztów. Coraz większą popularność zdobywają systemy wspomagające operatora, gwarantujące najwyższy stopień bezpieczeństwa i efektywności. Wprowadzane rozwiązania stają się obecnie nie tylko udogodnieniem, ale koniecznością.
HPA, hamburska instytucja zarządzająca portem morskim, to już kolejna firma, która zdecydowała się wdrożyć innowacyjne rozwiązania w swojej logistyce wewnętrznej. We wrześniu odbyło się uroczyste przekazanie dyrektorowi zarządzającemu kluczyków do pierwszego seryjnie produkowanego wózka widłowego z napędem hybrydowym - RX 70 Hybrid.
Głównym kryterium, jakim kierują się właściciele sklepów przy wyborze wózka widłowego jest jego przystosowanie do ograniczonej powierzchni pomieszczenia i wymagań związanych ze specyfiką przewożonych towarów.
Samodzielnie oblicza najkorzystniejszą trasę przejazdu, elastycznie reaguje na zmiany w otoczeniu i składuje towar w docelowym miejscu - a wszystko to bez udziału człowieka.
Zima nieodmiennie wiążę się z utrudnionymi warunkami eksploatacji parku maszynowego. Niska temperatura, ograniczona widoczność i śliska nawierzchnia mogą powodować awarie i znacząco skrócić czas życia pojazdu. Jak przygotować urządzenia do zimy?
2-6 maja w Hannowerze odbyły się jedne z najbardziej prestiżowych targów intralogistycznych CeMAT. Pośród wystawców nie mogło zabraknąć jednego z prekursorów nowoczesnych rozwiązań techniki magazynowej i czołowego dostawcy wózków widłowych – firmy STILL.
Opady śniegu, bardzo niskie temperatury i śliskie nawierzchnie – to rzeczywistość, z którą zmierzyć muszą się zimą wózki widłowe w każdej firmie. To właśnie teraz odpowiednia konserwacja sprzętu nabiera pierwszoplanowego znaczenia.
Targi w Płowdiw to największa, najstarsza i ciesząca się największą estymą impreza wystawiennicza w Bułgarii. Na tegorocznych targach krotoszyński Jotkel prezentował swój wózek wystawienniczy. Na nim prezentowano narzędzia firmy Fatpol.
Firma Still wzbogaciła swoją ofertę o wózek niskiego podnoszenia do dostaw w strefie miejskiej. Jego głównymi zaletami są: zwrotność, cicha praca oraz zdolność do pokonywania przeszkód.
Zalegający śnieg, śliska i nierówna nawierzchnia oraz temperatura poniżej zera – to przeszkody, z jakimi muszą się zmierzyć podczas zimy wszyscy operatorzy wózków widłowych. W takich warunkach nie trudno o uszkodzenie towaru czy kontuzję pracownika. Rozwiązanie może stanowić zaopatrzenie firmy w odpowiedni sprzęt, który sprawdzi się w trudnych warunkach.
Już w 1923 r. Henry Ford mówił: „jeśli nie możemy zrobić czegoś efektywniej i taniej niż inni, nie ma sensu tego robić. Powinniśmy raczej zlecić to temu, kto zrobi to lepiej.”
Sporych rozmiarów brama przesuwna to nie tylko odpowiednie wykończenie i wygoda.