Już w 1923 r. Henry Ford mówił: „jeśli nie możemy zrobić czegoś efektywniej i taniej niż inni, nie ma sensu tego robić. Powinniśmy raczej zlecić to temu, kto zrobi to lepiej.”
Wykorzystywanie wózków widłowych o zwiększonym udźwigu w przemyśle ciężkim zawsze było popularnym rozwiązaniem. Obok suwnic, klasyczne wózki czołowe i wózki czterokierunkowe stają się podstawowymi narzędziami pozwalającymi na utrzymanie procesów logistycznych i produkcyjnych.
Efektowne laserowe widowisko, połączone z tanecznym i wokalnym spektaklem towarzyszyło premierze wózków widłowych STILL RX 70 4,0/5,0 i RX 70 6,0/8,0.
Zmniejszenie ilości emitowanego dwutlenku węgla, cząstek stałych i tlenku azotu.
Logistyka jest branżą, w której innowacyjność podąża w kierunku zwiększenia efektywności procesów, obniżenia kosztów i zminimalizowania negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne. Pomimo znacznych korzyści, jakie niosą za sobą inwestycje w najnowocześniejsze rozwiązania, wśród polskich przedsiębiorstw wciąż pokutuje zachowawcza strategia i czerpanie doświadczeń z know-how konkurencji.
Choć na rynku infrastruktury magazynowej nie brakuje rozwiązań uniwersalnych, coraz większy nacisk kładzie się na dostosowanie specyfiki sprzętu do potrzeb konkretnych branż. Wyspecjalizowane technologie i sprofilowane modyfikacje zaprojektowane są tak, aby odpowiadać wymogom i warunkom pracy, dodatkowo usprawniając procesy logistyczne zachodzące w firmie.
Samodzielnie oblicza najkorzystniejszą trasę przejazdu, elastycznie reaguje na zmiany w otoczeniu i składuje towar w docelowym miejscu - a wszystko to bez udziału człowieka.
Jak co roku, w okresie przedświątecznym wzrasta zapotrzebowanie na pracowników tymczasowych. Na znalezienie zatrudnienia, a także na dobre warunki płacowe, mogą liczyć między innymi wykwalifikowani operatorzy wózków widłowych.
HPA, hamburska instytucja zarządzająca portem morskim, to już kolejna firma, która zdecydowała się wdrożyć innowacyjne rozwiązania w swojej logistyce wewnętrznej. We wrześniu odbyło się uroczyste przekazanie dyrektorowi zarządzającemu kluczyków do pierwszego seryjnie produkowanego wózka widłowego z napędem hybrydowym - RX 70 Hybrid.
Zalegający śnieg, śliska i nierówna nawierzchnia oraz temperatura poniżej zera – to przeszkody, z jakimi muszą się zmierzyć podczas zimy wszyscy operatorzy wózków widłowych. W takich warunkach nie trudno o uszkodzenie towaru czy kontuzję pracownika. Rozwiązanie może stanowić zaopatrzenie firmy w odpowiedni sprzęt, który sprawdzi się w trudnych warunkach.
Flota techniki magazynowej przeznaczona jest do ciągłej i nieprzerwanej pracy, a każda chwila przestoju jest wymierną stratą. Jak zredukować do minimum czas poświęcony na diagnostykę wózków widłowych, optymalnie zaplanować wydatki i zadbać o wysoką jakość ewentualnych napraw? Rozwiązaniem jest zawarcie umowy serwisowej.
Firma STILL wprowadziła na rynek nowoczesny system Pick and Go umożliwiający kompletowanie towarów za pomocą automatycznych wózków pionowych. Pick and Go to specjalna, inteligentna platforma zapewniająca automatyczne poruszanie się wózków widłowych, które wykonują polecenia głosowe operatora.
2-6 maja w Hannowerze odbyły się jedne z najbardziej prestiżowych targów intralogistycznych CeMAT. Pośród wystawców nie mogło zabraknąć jednego z prekursorów nowoczesnych rozwiązań techniki magazynowej i czołowego dostawcy wózków widłowych – firmy STILL.
Opady śniegu, bardzo niskie temperatury i śliskie nawierzchnie – to rzeczywistość, z którą zmierzyć muszą się zimą wózki widłowe w każdej firmie. To właśnie teraz odpowiednia konserwacja sprzętu nabiera pierwszoplanowego znaczenia.
Firma STILL zorganizowała dla swoich klientów konkurs fotograficzny „Mój STILL w akcji”. Atrakcyjne nagrody czekają na tych, którzy uwiecznią na zdjęciu wózek widłowy w najciekawszej aranżacji.