Nowoczesny system ogrodzeniowy firmy Betafence zabezpiecza rzymski dworzec kolejowy Roma Termini.
Modernizacja dworca Łódź Fabryczna to wydarzenie szczególnie ważne w historii polskiej architektury. Renowacja obiektu jest przykładem na udane połączenie funkcjonalnych aspektów przestrzeni kolejowej wraz z zachowaniem wymogów prawa budowlanego oraz dbałością o nowoczesny design z indywidualnym charakterem.
W ramach kontraktu Soletanche zaprojektuje i wykona następujące zadania: posadowienie kładki dla pieszych oraz przyszłego zadaszenia peronów.
Dekorowanie wnętrz to prawdziwa sztuka, szczególnie jeśli dotąd, nie mieliśmy okazji spróbować swoich sił w tej dziedzinie.
Pociąg to wciąż jeden z najczęściej i najchętniej wybieranych środków transportu. Polska kolej przeżywa swoisty renesans. Zarówno pod kątem standardu pojazdów, które nie straszą już pasażerów i zapewniają im należyty komfort podróży, jak i budynków kolejowych.
Zespół zabytkowych budynków dworca kolejowego w Starogardzie Gdańskim przeszedł kompleksową przebudowę i został otwarty w październiku ubiegłego roku. Miasto zrealizowało tę inwestycję w ramach projektu „Budowa i skomunikowanie węzła integracyjnego w Starogardzie Gdańskim”, dofinansowanego przez Unię Europejską.
Nowoczesny budynek Dworca Łódź Fabryczna to triumf innowacyjnych rozwiązań konstrukcyjnych – to największy, najdroższy i najnowocześniejszy obiekt tego typu w Polsce. Przeszklona powierzchnia dachu sprawia, że budynek jest jasny, przestronny i pełen naturalnego światła.
W ostatniej dekadzie Polska wzbogaciła się o dziesiątki interesujących budowli.
Płyty warstwowe SP2D160W z profilowaniem okładziny zewnętrznej R250, w kolorze RAL 1015, z których wykonana została część elewacji nowego budynku dworca kolejowego Poznań Główny zostały dostarczone przez Ruukki.
PKP mają dobre wieści dla pasażerów. Do końca 2013 roku pojawią się nowe schody ruchome na Dworcu Centralnym w Warszawie. Rozstrzygnięto właśnie przetarg na dostawę 10 takich urządzeń. Schody zamontuje Schindler Polska.
Nad peronami 1,2,3 stoją już dwa piętra budynku dworca Poznań Główny, który ma być gotowy do końca maja 2012. Chociaż wielu obserwatorów budowy twierdzi, że z daleka wygląda to jak łatwa układanka z klocków, w rzeczywistości to żmudna praca.
Jest decyzja środowiskowa i umowa partycypacyjna z miastem na współfinansowanie budowy dróg wokół dworca kolejowego. Dwa ważne dokumenty, które przybliżają moment rozpoczęcia budowy Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Poznaniu zostały uroczyście przekazane inwestorom w środę 23 marca podczas obchodów Dnia Przyjaźni Polsko-Węgierskiej w Poznaniu.
Zakończona niedawno przy udziale Probet-Dasag inwestycja na Dworcu Głównym w Stuttgarcie to przykład, jak efektywnie projektować rozwiązania dedykowane konkretnym potrzebom funkcjonalnym, a zarazem zgodne z charakterem danego miejsca.
Przywrócić blask przeszłości tak, by nie popaść w manieryzm i nieudane imitacje, nie jest łatwo. Zwłaszcza, jeśli chodzi o budynek zabytkowy, ponadto reprezentujący wymagający ogromnej dyscypliny formalnej styl modernistyczny. Ta trudna sztuka udała się z pewnością podczas modernizacji dworca PKP w Głogowie
Poleko, Komtechnika, Gmina i Dworzec – znane branży imprezy targowe w zeszłym roku odbyły się po raz ostatni w starej formule. W wyniku rebrandingu nastąpiło połączenie kwartetu targów w jedno wydarzenie – Międzynarodowe Targi Technologii i Produktów dla Zrównoważonego Rozwoju i Usług Komunalnych POL-ECO-SYSTEM (27-30 października 2015 r.).