budownictwo

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Kto wybuduje polskie drogi?

Do przetargów na budowę polskich dróg przystępują firmy zagraniczne min. z Azjii a także Irlandii, Hiszpanii, Niemiec, Czech, Francji, Austrii, Grecji,Chorwacji. Konkurują z polskimi firmami, dla których wygranie przetargu na wykonanie odcinak autostrady

Do przetargów na budowę polskich dróg przystępują firmy zagraniczne min. z Azjii a także Irlandii, Hiszpanii, Niemiec, Czech, Francji, Austrii, Grecji,Chorwacji. Konkurują z polskimi firmami, dla których wygranie przetargu na wykonanie odcinak autostrady daje gwarancję pracy dla polskich pracowników a dla właścicieli szansę na stabilne funkcjonowanie w obecnych trudnych czasach.

 „Bywa, że problemem są wysokie koszty produkcji i pracy jakie wykazują w ofertach polscy wykonawcy. Okazuje się, że jesteśmy mało konkurencyjni w stosunku do azjatyckich gigantów budowlanych.” - twierdzi Katarzyna Pawełek, Business Development Manager z firmy konsultingowej K&K Selekt, wdrażającej w firmach budowlanych i produkcyjnych alternatywne rozwiązania w dziedzinie HR.

„Polskie firmy zaangażowane w inwestycje drogowe szukają nowych metod na redukcje swoich kosztów. Proponujemy im tzw. usługę eksportową, która sprawdziła się znakomicie w innych branżach, min. meblarskiej, spawalniczej czy przetwórstwie spożywczym.- dodaje Katarzyna Pawełek. Rozwiązanie opiera się na współdziałaniu polskiej firmy z  przedsiębiorstwem o podobnej specyfice produkcji zlokalizowanym za granicą. Cudzoziemski pracodawca deleguje swoich pracowników do świadczenia usług na rzecz krajowego przedsiębiorcy.

„Taka delegacja niesie wiele zalet dla firmy polskiej. Rozwiązuje się problem z rotacją pracowników, który jest bolączką spółek budowlanych. Do tego dochodzi gwarancja utrzymania lub zwiększenia mocy produkcyjnych oraz redukcja kosztów” - wylicza Katarzyna Pawełek.

Jak podaje MPiPS w ubiegłym roku do Polski przyjechało ok 4 tyś cudzoziemców w celu świadczenia usługi eksportowej. Większość objęła stanowiska robotnicze w budownictwie oraz przetwórstwie przemysłowym.


Komentarze

Brak elementów do wyświetlenia.